Geir Pollestad (Sp): Har det vært foretatt faglige utredninger av forskriftsendringen, som skal åpne for at Color Line kan flagge to skip til NIS, sin konkurransevridende effekt og har Konkurransetilsynet vurdert saken?
Begrunnelse
Stortinget ba som kjent regjeringen i vedtak nr. 1003 av 15. juni 2018 om å foreta en samlet gjennomgang av forutsetningene som er blitt lagt til grunn for den varslede endringen av forskrift av 7. september 1993 nr. 596 om fartsområde for passasjerskip, den såkalte NIS-forskriften.
Regjeringen uttaler i statsbudsjettet at gjennomgangen nå er fullført. Det fremgår at regjeringen ikke vil hensynta innvendingene som er kommet fra en rekke hold til endringsforslaget, både fra bransjehold, fra politisk hold og fra våre naboland, og at man legger opp til å gjennomføre forskriftsendringen med virkning fra 1. januar 2019.
Situasjonen er dermed den at regjeringen – gjennom forskriftsendringen – aktivt velger å begunstige og gi fordeler til Color Line AS. Fordelene går på direkte bekostning av de konkurrerende fergerederier.
Color Line AS er allerede den dominerende aktøren i markedet og går med stort overskudd. Med forskriftsendringen vil Color Line AS gis enda flere særfordeler. Forskriftsendringen vil få en betydelig konkurransevridende effekt for utenriksfergemarkedet både i Norge og Norden.