Begrunnelse

Mens det for byene er satt et mål om at personbiltrafikken ikke skal vokse, og det foreligger ulike statlige virkemidler for dette, bl.a. belønningsordningen og bymiljø-/byvekstavtaler, har Avinor ulike ordninger som stimulerer til trafikkvekst og oppstart av nye ruter. Økt flytrafikk har bidratt til en betydelig utslippsvekst, og det er vanskelig å se at det skal bli mulig å oppnå tilstrekkelig raske utslippsreduksjoner dersom trafikkveksten fortsetter. Teknologiske grep som reduserer klimagassutslipp, vil være viktig, men fortsatt trafikkvekst vil bidra til å utlikne eller dempe de positive effektene, med stor fare for at Parisavtalens mål ikke innfris.