Begrunnelse

Det er et viktig tverrpolitisk mål å legge til rette for folk skal kunne bo og arbeide i hele landet, og at flere skal få oppleve de mange kvalitetene distriktene har å by på. Da må vi gjøre det både mulig og trygt for folk.
Dessverre oppleves det ikke alltid like trygt. På RV13 går det jevnlig ras og i Suldal finnes noen av de mest utsatte strekkene. Vi er mange, undertegnede selv inkludert, som har kjent på den ubehagelig opplevelsen av å kjøre der kort tid før/etter en rashendelse. Mest krevende er det for fastboende som daglig bruker veien for å komme til jobb, skole og familie.
Regjeringen Solberg var utålmodige og opptatt av å få på plass bedre sikring av området. En forserte derfor en rekke skredssikringstiltak, i form av overvåkning, rensning, bolting og fangnett. Det har gjort veien tryggere, men behovene er fortsatt store. Derfor satte man i Nasjonal transportplan av 896 millioner til Lovraeidet-Rødsliane, hvorav 200 i første planperiode. Det bør gi grunnlag for å komme i gang med prosjektet.
Senest 28.oktober kom et nytt stort skred med svære steinblokker dundrende ned på RV13. Denne gang skjedde det slik undertegnende forstår på et område hvor det ikke har vært ras tidligere, kort avstand sør for det opprinnelig planlagte skredsikringsstrekket. Foruten Lovraeidet-Rødsliane, kan det derfor være gode grunner for å se på ytterligere tiltak også her.
Senterpartiets Geir Pollestad lovet i valgkampen strakstiltak dersom Ap og Sp kom i regjering, og vi er mange som nå forventer at dette kjapt følges opp med konkret handling.
Hvis statsråden er interessert, følger undertegnede gjerne opp med en invitasjon til en synfaring av området. Saken er for viktig til at vi gjør partipolitikk utav det. Her må vi jobbe sammen for å finne gode løsninger.