Begrunnelse

Den 16. juni sendte Samferdselsdepartementet en pressemelding som har skapt stor usikkerhet til videre planer for ytre InterCity. I pressemeldingen står det bla at «det er hensiktsmessig å utvikle togtilbudet «innenfra og ut». Det betyr at vi på de tre strekningene i utgangspunktet først vil prioritere tiltak mellom Oslo og Tønsberg, Hamar og Fredrikstad.»
Tønsberg, Sandefjord og Larvik har store båndlagte områder som følge av at endelig trase mellom Tønsberg og Larvik ikke er ferdig prosjektert. I Larvik er det sterke reaksjoner på at ny jernbanestasjon ser ut til å være skrinlagt. «Det går rett og slett ikke an å doble antall tog og tredoble antallet passasjerer gjennom Larvik med den stasjonen og de linjene vi har i dag» var kommentaren til varaordfører Rune Høiseth (Ap) i Østlandsposten.
Det er svært viktig for videre utvikling og vekst for Vestfoldbyene at båndlagte arealer frigjøres. I pressemeldingen skriver departementet bla at «Vi ber nå Jernbanedirektoratet om at arealer som har vært aktuelle å bruke til ny jernbaneinfrastruktur kan frigjøres der det er mulig.» Det er positivt dersom frigjøringen av arealer skjer som følge av at trasevalget avklares. Det er negativt dersom det ikke lenger anses som aktuelt å fortsette arbeidet med å prosjektere fremtidig trasevalg mellom de tre byene.