Begrunnelse

Avinor har anbefalt 2400 meter rullebane for å møte regionens langsiktige behov etter flyoperative vurderinger. Dette er ifølge Avinor likevel ikke mulig innenfor Stortingets vedtatte ramme jf. brev fra Avinor 14. februar 2023.
I tillegg bestilte Samferdselsdepartementet en behovsanalyse som konkluderer med at nytteverdien for samfunnet ved å forlenge rullebanen er større enn kostnaden. Dette er beskrevet i rapport fra Oslo Economics (juni 2022).
Samferdselsdepartementet har i oppdraget til Avinor og i brev til lokale parter uttrykt at regionens langsiktige behov skal ivaretas og at primært flyoperative hensyn skal legges til grunn for beslutning om lengde på rullebane. Ivaretakelse av regionens langsiktige behov var også et sentralt premiss til grunn for Stortingets støtte til bygging av flyplassen.
Dette premisset var også sentralt da Rana kommune og næringslivet bekreftet 600 millioner kroner som lokale bidrag til ny flyplass. 150 millioner av disse er allerede betalt i juli i fjor av om lag 500 lokale private bidragsytere, og aller mest fra de store eksportbedriftene i regionen (grønn industri og sjømatnæring). Støtten er gitt med forutsetning av at politiske føringer følges opp.
De lokale bidragsyterne beskriver at 2400 m lengde på rullebane er viktig for å unngå unødvendige begrensinger i regionens langsiktige behov for flytilbud. Det anses også som avgjørende for at Helgeland skal kunne trekke til seg en andel av et internasjonalt reiselivsmarked i kraftig vekst.