May Britt Vihovde (V): Eg vil stilla følgjande spørsmål
til samferdselsministeren:
«Vil du reisa til fjells, til Finse,
med Bergensbanen, kan du oppleva å måtta tinga
plass 3 veker på førehand. Får du plass,
kan du risikera å måtta stå. Ved retur
frå vinterferie stod 160 reisande tettpakka blant barnevogner,
ski og bagasje. NSB meiner dei ikkje har materiell nok.
Kva vil statsråden gjera for å sikra
reisande med Bergensbanen eit skikkeleg tilbod?»
Statsråd Terje Moe Gustavsen: Trafikken på Bergensbanen
har en stor konsentrasjon av reisende i helgene, om sommeren og
i periodene knyttet til vinter- og påskeferie. NSB søker å møte
etterspørselsvariasjonene i helgene ved å øke
setekapasiteten. NSB har ut fra økonomiske vurderinger
ikke planer om å anskaffe materiell for å ta absolutt
alle trafikktopper. NSB viser til at med unntak av tre til fire
tog i helgene er det plasser ledig på de fleste avganger.
Vurdering av materiellbehovet vil naturlig
nok være en kontinuerlig prosess avhengig av den generelle
trafikkutviklingen på banen. I vinter har etterspørselen
vært større, og NSB vil derfor øke tilbudet
utover det vanlige i påsken. Ved innføring av
krengetog også på Bergensbanen vil det bli flere
togavganger, og den samlede setekapasiteten vil dermed øke.
NSB vil i tillegg fortsette med sykkeltog om sommeren, som man i
tillegg kan bruke som eget skitog på vinteren.
At flere må stå på enkelte
avganger, har sammenheng med at NSB i forbindelse med vinter- og
påskeferien har valgt å la de reisende som ikke
har plassbillett, få stå i stedet for å avvise
dem til neste tog.
May Britt Vihovde (V): Det er svært gledeleg at det har
vore ei generell trafikkutvikling med auka passasjertal på Bergensbanen.
At stadig fleire ønskjer å reisa til fjells og
då brukar det mest miljøvennlege transportmiddelet,
nemleg toget, er veldig positivt.
Det er fint at NSB set i gang fleire tiltak,
men eg synest dette går litt for seint. Ved å driva
marknadsføring får ein fleire passasjerar. Når
ein så ikkje kan stilla opp med nok materiell for å frakta
desse på ein skikkeleg måte, gir det negative
signal til dei som ønskjer å reisa.
Det har vore diskutert å gjera som
ein gjer på Flåmsbanen, få inn private
aktørar på banen som kan leggja opp eit tilbod
for folk som ønskjer å reisa til fjells i høgsesongen.
Vil samferdselsministeren vurdera om det kan vera aktuelt på Bergensbanen?
Statsråd Terje Moe Gustavsen: Jeg er helt enig i at dette på mange
måter er en gledelig problemstilling. Det motsatte hadde
ikke på noen måte vært så gledelig.
Når det gjelder utvidelse av tilbudet,
er det også Stortingets forutsetninger at NSB BAs tilbud
skal baseres på kommersielle vurderinger. Her vil man naturlig
nok også vurdere hvilke signaler man sender ut når
kapasiteten blir for liten. Jeg har tillit til at NSB nettopp vektlegger
dette i tiden framover og vil sørge for å tilpasse
kapasiteten etter behovet.
Når det gjelder spørsmålet
om et eventuelt privat tilbud, foreligger det ingen planer om å sette
inn slike tilbud i tillegg til NSB.