-
Dokument nr. 15:2807 (2024-2025)
Innlevert: 04.08.2025
Sendt: 04.08.2025
Til behandling
Kan statsråden bekrefte at det blir innført en ordning som kompenserer fiskerne for det tapet de nå vil oppleve på grunn av fiskeriforbudet og hvordan skal det i tilfelle gjøres?
-
Dokument nr. 15:2779 (2024-2025)
Innlevert: 01.08.2025
Sendt: 01.08.2025
Til behandling
NRK har avslørt at staten delte ut snøkrabbekvoter verdt 3 mrd. kroner gratis og at flere av de som fikk kvoter, allerede har solgt dem til stor fortjeneste gjennom å overdra båter.
Mener statsråden at dette er uproblematisk, eller vil hun ta grep, og ev. hvilke grep?
-
Dokument nr. 15:2773 (2024-2025)
Innlevert: 01.08.2025
Sendt: 01.08.2025
Til behandling
I etterkant av at AP/SP regjeringen sendte forslag om fiskeforbud i Oslofjorden på høring svarte fiskeriministeren undertegnende følgende: "Det er ingen politisk målsetning om å legge ned fiskerinæringen i Oslofjorden eller på Hvaler. Tvert imot er det et viktig mål at næringen skal bestå". Nå ser vi at regjeringen har besluttet å innføre fiskeforbud i store deler av oslofjorden, noe som i praksis betyr en nedleggelse av fiskenæringen.
Har statsråden villedet Stortinget?
-
Dokument nr. 15:2766 (2024-2025)
Innlevert: 31.07.2025
Sendt: 01.08.2025
Besvart: 07.08.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Fiskeriministeren var under fremleggelsen av nye fiskeritiltak i Oslofjorden opptatt av at regjeringen hadde sikret at de minste båtene i den lokale flåten fortsatt skal kunne fiske.
På hvilken måte er det lagt til rette for at de minste båtene i den lokale fiskeflåten fortsatt skal kunne fiske og livnære seg av dette?
-
Dokument nr. 15:2765 (2024-2025)
Innlevert: 31.07.2025
Sendt: 01.08.2025
Besvart: 07.08.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
22. april i år besøkte statsråden fiskere på Hvaler.
Hvilken dialog har regjeringen hatt med fiskerne og fiskeriinteressene mellom 22. april og 29. juli da regjeringen la fram forbud mot fiske i store deler av Oslofjorden?
-
Dokument nr. 15:2743 (2024-2025)
Innlevert: 30.06.2025
Sendt: 01.07.2025
Besvart: 08.07.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Statsråden skriv i sitt svar til meg 30. juni om krillfiske i Antarktis at "departementet fann ikkje grunn til å ha innvendingar mot at direktoratet behandla søknaden om løyve til spesifisert nybygg på vanleg måte". Innhaldet i søknaden og definisjonen av "spesifisert nybygg" er av interesse. Var departementet og Fiskeridirektoratet i søknaden frå Aker BioMarine informerte om at denne søknaden gjaldt for eit spesialbygd fartøy for Rimfrost og Rimfrost sin teknologi, knytt til krillkonsesjonen som var tildelt Rimfrost?
-
Dokument nr. 15:2667 (2024-2025)
Innlevert: 27.06.2025
Sendt: 27.06.2025
Besvart: 03.07.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Det haster å finne løsninger for lusefri og miljøvennlig produksjon der det er nedtrukken kapasitet, men for at ikke aktører i nord skal bli hengende etter i utviklingen, og samfunn i nord blir hengende etter når det gjelder arbeidsplasser og verdiskaping, haster det med løsninger andre steder også.
Hva kan og vil ministeren gjøre for å sørge for at aktører som allerede er i gang med lusefri og miljøvennlig produksjon, men mangler produksjonstillatelser, kan få kjøpe miljøkonsesjoner for bærekraftig vekst snarest?
-
Dokument nr. 15:2609 (2024-2025)
Innlevert: 20.06.2025
Sendt: 23.06.2025
Besvart: 30.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Viser til statsrådens tidlegare svar på spørsmål eg leverte 28/2 og 26/5 i år om krillfiske i Antarktis. Statsråden opplyste først i sitt svar til meg 4/6 at Fiskeridirektoratet så tidleg som 28/2 hadde gjeve ervervsløyve.
Eg har no vorte kjent med at Fiskeridirektoratet i eit førebels svar den 20/1 opplyste at søknaden om ervervsløyve var sett på vent på grunn av ei avgjerd i NFD. Kva var årsaka til at søknaden først vart sett på vent og deretter at Fiskeridirektoratet vel fem veker seinare kunne godkjenne den?
-
Dokument nr. 15:2580 (2024-2025)
Innlevert: 20.06.2025
Sendt: 20.06.2025
Besvart: 30.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Kan statsråden bekrefte at tillatelsen er knyttet til skipet som tidligere het Jan Mayen, som er spesialdesignet og bestilt av krillaktøren Rimfrost, og har norske myndigheter i så fall gitt et amerikansk investeringsselskap kontroll over nok et fartøy knyttet til en transaksjon departementet nå vurderer lovligheten av?
-
Dokument nr. 15:2532 (2024-2025)
Innlevert: 14.06.2025
Sendt: 16.06.2025
Besvart: 23.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Vil statsråden sikre at havbruksdelen av det nye fiskeri- og havbruksdirektoratet legges til Norges største sjømatfylke Nordland, og vil man samle sektorvise myndigheter i et strømlinjeformet direktorat på havbrukssiden etter modell fra Sokkedirektoratet for raskere behandling av tillatelser med høyere kvalitet i forvaltningen?
-
Dokument nr. 15:2493 (2024-2025)
Innlevert: 11.06.2025
Sendt: 12.06.2025
Besvart: 20.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Vil statsråden i lys av enigheten i Havbruksmeldinga vurdere endringer i "Forskrift om særskilte krav til akvakulturrelatert virksomhet i eller ved nasjonale laksevassdrag og nasjonale laksefjorder", og åpne for mer skjønnsmessige vurderinger eller unntak for produksjon av matfisk ved lukkede anlegg på land, så fremt disse ikke utgjør en risiko for de nasjonale laksefjordene eller vassdragene?
-
Dokument nr. 15:2438 (2024-2025)
Innlevert: 05.06.2025
Sendt: 06.06.2025
Rette vedkommende: Fiskeri- og havministeren
Besvart: 16.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Andenes havn er avgjørende for fiskerinæringen, beredskapen og utviklingen i nord, men utbyggingen har blitt forsinket i flere år på grunn av manglende finansiering og byråkratiske hindringer.
Kan statsråden redegjøre for hvorfor regjeringen ikke har sørget for tilstrekkelig og forutsigbar finansiering for å sikre rask oppstart og gjennomføring av dette høyprioriterte prosjektet og hvordan regjeringen nå skal sikre at utbygging kommer i gang?
-
Dokument nr. 15:2390 (2024-2025)
Innlevert: 02.06.2025
Sendt: 02.06.2025
Besvart: 10.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Vil statsråden sørge for å så raskt som mulig etablere test- og øvingssenter mot akutt forurensing på Fiskebøl i Nordland?
-
Dokument nr. 15:2378 (2024-2025)
Innlevert: 31.05.2025
Sendt: 02.06.2025
Besvart: 10.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Statsbygg anbefaler i en nylig utgitt rapport at et testsenter mot akutt forurensing i arktiske farvann, som lenge har vært planlagt å etablere i Fiskebøl i Vesterålen, legges til Horten ved Oslofjorden. Testsenteret har vært en del av Nordområdepolitikken siden den skal sikre god oljevernberedskap under arktiske forhold og i områder som også er svært fiskerike.
Hvilken politisk styring ligger bak dette utredningsoppdraget som kan konkludere med Horten som hverken er arktisk eller har det marine miljø som det skal øves på?
-
Dokument nr. 15:2344 (2024-2025)
Innlevert: 28.05.2025
Sendt: 28.05.2025
Besvart: 04.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Har Fiskeridepartementet gjort nødvendige undersøkelser for å sikre at det reelle eierskapet til norske konsesjoner for fiske av krill tilfredsstiller kravene i norsk lov?
-
Dokument nr. 15:2320 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Rette vedkommende: Fiskeri- og havministeren
Besvart: 04.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
I dag har skip med russisk mannskap anledning til å seile i nærheten av og legge til ved kritisk infrastruktur i Norge. Mongstad, Sture og Kollsnes er eksempler innenfor olje og gass, og samme problemstilling kan gjelde annen infrastruktur. Dette kan føre til en forhøyet sabotasje risiko i en tid hvor Russland bedriver en aktiv hybridkrig mot Europa.
Er regjeringen komfortabel med dagens regelverk for hvor skip med russisk mannskap kan seile og legge til rundt sårbar infrastruktur, eller vil regjeringen stramme inn reglene her?
-
Dokument nr. 15:2318 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Besvart: 04.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Statsråden henviser til at det er Fiskeridirektoratet som har vurdert søknaden om endring i eiersammensetningen i Aker Biomarine Antarctic AS, og godkjent den. Fiskeridirektoratet har vurdert endringene til ikke å være i strid med nasjonalitetskravet i deltakerloven. I og med at Fiskeridirektoratet er underliggende organ, er dette en avgjørelse som ligger under statsrådens jurisdiksjon.
Mener statsråden nasjonalitetskravet er oppfylt når American Industrial Partners har formelt og reelt eierskap/kontroll over fartøy og kvoter?
-
Dokument nr. 15:2306 (2024-2025)
Innlevert: 25.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Besvart: 04.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Har det vorte gjeve ervervsløyve i Fiskeridirektoratet for skipet Jan Mayen på eit vis som gjer at det i praksis oppstår eit effektivt monopol av konsesjonar og fartøy for fiske av krill i strid med intensjonen i deltakarlova?
-
Dokument nr. 15:2295 (2024-2025)
Innlevert: 23.05.2025
Sendt: 23.05.2025
Besvart: 02.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Kan statsråden bekrefte eller avkrefte at cruiseskip som bruker norsk havn som snuhavn vil omfattes av forslagene til endring i allmenngjøringsloven, hvor jeg ber om en konkret avklaring på dette samt svar på eksempelet nevnt i begrunnelsen?
-
Dokument nr. 15:2294 (2024-2025)
Innlevert: 23.05.2025
Sendt: 23.05.2025
Besvart: 02.06.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss
Jeg viser til statsrådens svar på mitt spørsmål dokument nr. 15:2197 som kan tolkes slik at de foreslåtte endringene i allmenngjøringsloven vil gjelde om norske havner brukes som snuhavner og således medføre at færre rederier vil bruke norske havner slik.
Har regjeringen vurdert konsekvensene av at forslaget om norske lønnsvilkår vil kunne gjøre norske havner mindre attraktive som snuhavner for cruiseskip?