Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Svendsen, Kenneth (141 - 154 av 154)

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:280 (2004-2005)

    Innlevert: 03.12.2004

    Sendt: 03.12.2004

    Besvart: 10.12.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Med dagens situasjon med nedleggelse av en rekke trafikkstasjoner og der til hørende problemer for brukerne, kan statsråden ta initiativ til at fornyelse av sertifikat for bil kan gjennomføres mindre byråkratisk og smidigere enn dagens systemer?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:218 (2004-2005)

    Innlevert: 17.11.2004

    Sendt: 18.11.2004

    Besvart: 24.11.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    I løpet av uke 47 har det på grunn av værforhold vært flere titalls uhell med tunge kjøretøy. Gjennom media er det blitt kjent at disse uheldene først og fremt skyldes at det brukes en type trekkvogner som ikke er egnet for dårlig føre. De fleste av disse bilene er utenlandske og beregnet på bruk i områder hvor det ikke er bratte bakker. Vil statsråden se på regelverket slik at slike uhell i størst mulig grad kan begrenses i fremtiden?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:200 (2004-2005)

    Innlevert: 15.11.2004

    Sendt: 15.11.2004

    Besvart: 19.11.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Kan statsråden bidra til at investorgruppen med togprosjektet Oslo-Stockholm kan komme i gang snarest mulig og dermed sparer staten for ytterligere kostnader på denne strekningen?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:177 (2004-2005)

    Innlevert: 09.11.2004

    Sendt: 09.11.2004

    Besvart: 15.11.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Kan samferdselsministeren ta initiativ til at det blir lagt opp til overgangsregler for de mange elever som allerede i 2004 har gjort seg ferdige med teori- og kjøretimer for mopedførerbeviset og som ifølge de nye regler må ta en ny skriftlig prøve med et gebyr på 430 kr?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til justisministeren

    Dokument nr. 15:33 (2004-2005)

    Innlevert: 05.10.2004

    Sendt: 05.10.2004

    Rette vedkommende: Samferdselsministeren

    Besvart: 18.10.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Kan justisministeren komme med en vurdering av de sikkerhetsmessige aspekter og konsekvenser ved en eventuell flytting av Oslo Kontrollsentral i Røyken til Sola?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:967 (2003-2004)

    Innlevert: 28.09.2004

    Sendt: 28.09.2004

    Besvart: 07.10.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Vil samferdselsministeren akseptere en slik handlingsmåte som samtlige flygeledere ved Oslo kontrollsentral gjennomfører ved å lamme all flytrafikk i østlandsområdet?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:867 (2003-2004)

    Innlevert: 02.09.2004

    Sendt: 03.09.2004

    Besvart: 09.09.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Vil statsråden i forbindelse med omorganiseringen av trafikkstasjonene gripe inn og henstille Statens vegvesen om også å se på og vurdere de nærings- og distriktspolitiske konsekvenser forslagene om nedleggelse og endring av trafikkstasjonene vil kunne få for lokalsamfunnet hvor de enkelte bedrifter, familier og enkeltmennesker spiller en vesentlig rolle?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:676 (2003-2004)

    Innlevert: 12.05.2004

    Sendt: 12.05.2004

    Besvart: 27.05.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    I mediene den 12. mai d.å. ble det kjent at Vegdirektoratet har gjort en beregning som viser at nedsettelse av fartsgrensen med 10 km/t har ført til at antall dødsfall er redusert med 40 pst. eller 19 liv og 27 personer spares for alvorlige personskader i året. Hvor mange liv ville blitt spart, og hvor mange alvorlige personskader ville vært unngått hvis stamvegnettet og andre sterkt trafikkerte veger hadde blitt utbygd etter motorvegstandard basert på gjeldene ÅDT-regler?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:582 (2003-2004)

    Innlevert: 01.04.2004

    Sendt: 02.04.2004

    Besvart: 19.04.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Vegdirektoratet (VD) har i flere år deltatt i en arbeidsgruppe under kommisjonen hvor fartsbegrenser har vært vurdert. Dette har gitt VD muligheter til å komme med innspill. VD har heller ikke innhentet høringsuttaleser fra bransjen under sin deltakelse i arbeidsgruppen, VD ventet ett år fra direktivet trådte i kraft før bransjen og brukerne fikk informasjon om dette, og det er heller ikke utført en konsekvensanalyse. Hvordan kunne dette ha skjedd?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til fiskeriministeren

    Dokument nr. 15:491 (2003-2004)

    Innlevert: 10.03.2004

    Sendt: 11.03.2004

    Besvart: 19.03.2004 av fiskeriminister Svein Ludvigsen

    I fiskefeltene i Vesterålen har det vært flere ulykker og nestenulykker hvor utenlandske fraktebåter har vært involvert. Vil statsråden ta initiativ til å sikre disse fiskefeltene mot ulykker av denne type blant annet ved å legge om seilingsleden?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:344 (2003-2004)

    Innlevert: 05.02.2004

    Sendt: 06.02.2004

    Besvart: 11.02.2004 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    I forbindelse med flere ulykker og hendelser i Oslofjordtunnelen tillater jeg meg å stille følgende spørsmål: Hvem har hatt ansvaret for analysene av de geologiske undersøkelsene som la grunnlaget for prosjektet, hvem har etter statsrådens syn ansvaret for de forskjellige hendelsene i tunnelen som har ført til stegning, og hvilke reaksjoner vil statsråden gjennomføre overfor disse?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:456 (2002-2003)

    Innlevert: 02.04.2003

    Sendt: 02.04.2003

    Besvart: 09.04.2003 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Vil samferdselsministeren sørge for bygging av ny bru over Glomma i Sarpsborg?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:304 (2002-2003)

    Innlevert: 11.02.2003

    Sendt: 12.02.2003

    Besvart: 18.02.2003 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Vil Regjeringen ta et initiativ for å fremskynde samferdselsprosjekter for å oppnå full sysselsetting i anleggssektoren?

  • Skriftlig spørsmål fra Kenneth Svendsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:148 (2002-2003)

    Innlevert: 02.12.2002

    Sendt: 03.12.2002

    Besvart: 10.12.2002 av samferdselsminister Torild Skogsholm

    Etter mange år er det ikke innført ICAO-standard støyforebyggende prosedyrer på Gardermoen for å skjerme befolkningen mot støy. Det ble fra dag én innført traseer for inn- og utflyging, men disse bestemmer bare hvem man støyer for og bidrar ikke til støyreduksjon. Hvem er ansvarlig for dette?