-
Dokument nr. 15:316 (2023-2024)
Innlevert: 03.11.2023
Sendt: 03.11.2023
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 08.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva synes klimaministeren om det nye byrådet i Bergen sitt ønske om å endre byvekstavtalen og hvordan mener statsråden dette vil påvirke klimagassutslippene fra Bergen kommune?
-
Dokument nr. 15:310 (2023-2024)
Innlevert: 02.11.2023
Sendt: 02.11.2023
Besvart: 09.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vurderer regjeringen innføring av såkalt "vinterførerkort" for utenlandske tungbilsjåfører, og hva er i så fall status og fremdrift på dette arbeidet?
-
Dokument nr. 15:304 (2023-2024)
Innlevert: 02.11.2023
Sendt: 02.11.2023
Besvart: 07.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Der er uttrykt stor bekymring rundt anbudet for FOT-rutene i Finnmark. Det handler om regularitet og mangel på tilbud i helgene.
Kan ministeren redegjøre hva som ligger i anbudet, mener ministeren dette vil bli et godt nok tilbud, er innspill fra lokalt hensyntatt og hvordan er mulighetene for å se på dette på nytt?
-
Dokument nr. 15:303 (2023-2024)
Innlevert: 02.11.2023
Sendt: 02.11.2023
Besvart: 07.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvilke initiativ vil statsråden ta for å få på plass veiprising til erstatning for dagens bompenger og andre driftsrelaterte bilavgifter?
-
Dokument nr. 15:298 (2023-2024)
Innlevert: 01.11.2023
Sendt: 01.11.2023
Besvart: 08.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram ei oversikt over dei samfunnsmessige konsekvensane og kostnadane med bakgrunn i manglande vintervedlikehold og beredskap jamf. trafikkaoset på austlandet dei siste dagane, og samtidig ein rapport over konsekvensane dette hare eller kan få for blålysetatane si drift?
-
Dokument nr. 15:297 (2023-2024)
Innlevert: 01.11.2023
Sendt: 01.11.2023
Besvart: 07.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram kva beredskaps og vedlikeholdsrutiner som eksisterar eller ikkje eksisterar på hovudvegnettet på austlandet i detalj, slik at det faktisk er mulig å få ein reell oversikt over korleis situasjonen dei siste dagane på austlandet faktisk er mulig, og kan samferdselsministeren bekrefte om Statens vegvesen bryr seg om værmeldingane og om dei faktisk snart har tenkt å bruke disse?
-
Dokument nr. 15:259 (2023-2024)
Innlevert: 28.10.2023
Sendt: 30.10.2023
Besvart: 03.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Gjør det store folkelige engasjementet for en gjenåpning av Moss lufthavn Rygge inntrykk på statsråden og vil dette engasjementet føre til at regjeringen ikke bare vil ha utredninger, men konkrete tiltak som kan bidra til en gjenåpning av flyplassen?
-
Dokument nr. 15:257 (2023-2024)
Innlevert: 27.10.2023
Sendt: 30.10.2023
Besvart: 06.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Er regjeringen i rute med nødvendige lov- og forskriftsendringer for drosjenæringen innen utløpet av 2023 i tråd med hva Stortinget har vedtatt, eller er det slik at regjeringen nå har valgt å skille spørsmålet om sentraltilknytningsplikt fra spørsmålene om driveplikt/antallsbegrensning og ikke kommer med forslag om sistnevnte innen utløpet av 2023, og når venter samferdselsministeren at Drosjeutvalget vil legge frem del 2 av NOUen sin?
-
Dokument nr. 15:250 (2023-2024)
Innlevert: 27.10.2023
Sendt: 30.10.2023
Besvart: 03.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil statsråden effektuere dette arbeidet og ta initiativ til at tilsvarende oppdrag som den svenske regjeringen har gitt, gis til Statens vegvesen?
-
Dokument nr. 15:242 (2023-2024)
Innlevert: 26.10.2023
Sendt: 27.10.2023
Besvart: 03.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I et oppslag hos NRK 26. oktober fremgår det at SVV planlegger E39 Bokn–Bømlafjorden som firefelts vei med 110 km/t. Strekningen vil, når den er ferdig, ha anslått gjennomsnittstrafikk pr. døgn (ÅDT) på bare ca. 10 000 kjøretøy.
Hvorfor planlegger SVV likevel denne strekningen som firefelt med 110 km/t (veiklasse H3), og vil samferdselsministeren ta initiativ til at den i tillegg/i stedet skal planlegges med 2/3 felt og 90 km/t (veiklasse H2), eventuelt som firefelt med 90 eller 100 km/t, slik veinormalene har som utgangspunkt?
-
Dokument nr. 15:234 (2023-2024)
Innlevert: 25.10.2023
Sendt: 26.10.2023
Besvart: 01.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Deler ministeren forståelsen for at «rett fart på rett vei» er viktig for respekten for og overholdelsen av fartsgrensene og ser ministeren at 60 km/t kan fremstå som kunstig lav fartsgrense på en trygg og sikker 4-felts motorvei og vil følgelig ministeren ta initiativ til å få justert opp den unaturlig lave fartsgrensa, som bare er på 60 km/t på 4-felt Rv25 inn til Elverum og 4-felt E16 inn til Kongsvinger?
-
Dokument nr. 15:221 (2023-2024)
Innlevert: 23.10.2023
Sendt: 24.10.2023
Besvart: 30.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Viser til planarbeid for E134 Arm til Husøy, der målsetningen var å sende ferdig planforslag til Karmøy kommune i 2022, for politisk behandling og godkjenning. Kommunen venter fortsatt på Statens vegvesen.
Hva er status og tidsplan for å ferdigstille planarbeidet for E134 Arm til Husøy i Karmøy kommune?
-
Dokument nr. 15:220 (2023-2024)
Innlevert: 23.10.2023
Sendt: 24.10.2023
Besvart: 27.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Regjeringa har i statsbudsjettet 2024 lova at K5 skal gjennomførast, men ikkje varsla oppstart i 2024 slik det har gjort for E6, E134 og Oslofjord 2. Og samtidig har Statens vegvesen og Bane Nor utelatt K5 i sine reviderte innspel til NTP.
Kva framdrift og prosess ser departementet for seg videre?
-
Dokument nr. 15:218 (2023-2024)
Innlevert: 23.10.2023
Sendt: 23.10.2023
Besvart: 30.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram oppdaterte tall på kostnadane for å bygge opp igjen og reparere skadane på vegnettet gjeldande både riks og fylkesvegnettet samt jernbanenettet med bakgrunn i ekstremværet "HANS"?
-
Dokument nr. 15:217 (2023-2024)
Innlevert: 23.10.2023
Sendt: 23.10.2023
Besvart: 30.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren forklare korleis fylkeskommunane kan bidra til å få antallet hardt skadde og drepte på fylkesvegnettet redusert, med bakgrunn i regjeringa sitt statsbudsjettframlegg?
-
Dokument nr. 15:212 (2023-2024)
Innlevert: 23.10.2023
Sendt: 23.10.2023
Besvart: 27.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren bekrefte at prosjektet for RV19 gjennom Moss fortsatt prioriteres av Statens vegvesen som angitt i gjeldende NTP, og gjøre rede for om det ligger inne tilstrekkelige planmidler i 2024 til å holde fremdriften oppe?
-
Dokument nr. 15:195 (2023-2024)
Innlevert: 20.10.2023
Sendt: 23.10.2023
Besvart: 30.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Jeg viser til statsrådens svar på spørsmål 2586 og 2697, om stopp i planleggingsarbeid og arbeid med finansieringsanalyser for kommende bomprosjekt i påvente av ny NTP.
Er statsråden enig i at det er størrelsen på bompengebelastingen for trafikantene og ikke kostnadsutviklingen i prosjektene som skal avgjøre hvor mye størrelsen på «annen finansiering» (bompengene) skal utgjøre i prosjektene, og at dette er viktig å få avklart før NTP ferdigstilles?
-
Dokument nr. 15:194 (2023-2024)
Innlevert: 20.10.2023
Sendt: 23.10.2023
Besvart: 25.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan jeg be om en oversikt over rettsakter som er EØS-relevante på Samferdselsdepartements område og som venter på å bli tatt inn i EØS-avtalen, inkludert når de ble vedtatt i EU?
-
Dokument nr. 15:182 (2023-2024)
Innlevert: 19.10.2023
Sendt: 20.10.2023
Besvart: 26.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren gi en detaljert gjennomgang for planlegging og prosjektering av ny E39 mellom Lyngdal Vest og Ålgård, og synliggjøre hvor mye midler Nye Veier må ha i årene fremover for at prosjektet ikke stopper opp?
-
Dokument nr. 15:180 (2023-2024)
Innlevert: 19.10.2023
Sendt: 20.10.2023
Besvart: 27.10.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Uværet Hans viste oss behovet for en sterk satsning på Rørosbanen for å ha to fungerende jernbanelinjer mellom midt Norge og Østlandet. Elektrifisering av Rørosbanen har lenge vært diskutert.
Ser ministeren behovet for å elektrifisere Rørosbanen og vil han sørge for at dette prioriteres i første perioden av nasjonal transport plan som legges frem neste år?