-
Dokument nr. 15:908 (2016-2017)
Innlevert: 28.03.2017
Sendt: 29.03.2017
Besvart: 05.04.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Kva vil statsråden gjere for å hindre stadige driftsstansar på ferjesambandet Lote-Anda?
-
Dokument nr. 15:906 (2016-2017)
Innlevert: 27.03.2017
Sendt: 28.03.2017
Besvart: 04.04.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Stortingsflertallet har vedtatt at all persontrafikk på jernbane i Norge skal konkurranseutsettes.
Når legger statsråden opp til at henholdsvis «Trafikkpakke 1 Sør» og «Trafikkpakke 2 Nord» skal legges ut på anbud, når legges det opp til at kontrakter for de to pakkene skal inngås, og har statsråden vurdert hensiktsmessigheten av å gjennomføre en stor og kostbar konkurranse som antagelig ikke vil være klar til signering før etter at høstens stortingsvalg er avholdt?
-
Dokument nr. 15:898 (2016-2017)
Innlevert: 23.03.2017
Sendt: 24.03.2017
Besvart: 04.04.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Det er eit stort engasjement knytt til ny bompengepakke på Nord-Jæren. Mange fryktar høge utgifter til bompenger i framtida.
Kva konkrete grep gjorde statsråden for å redusera bompengane i pakka før saka vart lagt fram for Stortinget?
-
Dokument nr. 15:896 (2016-2017)
Innlevert: 23.03.2017
Sendt: 24.03.2017
Besvart: 30.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Støtteordningen for bredbåndsutbygging ble godkjent av ESA i 2014 for perioden 2014-2017 med en ramme på 2 milliarder norske kroner.
Har statsråden satt i gang evalueringen av ordningen som ESA satte som forutsetning, og vil statsråden søke om en videreføring av ordningen fra 2018?
-
Dokument nr. 15:890 (2016-2017)
Innlevert: 22.03.2017
Sendt: 23.03.2017
Besvart: 05.04.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Ifølge konseptvalgutredninger gjennomført av Statens vegvesen kan godstrafikken på Bergensbanen bli redusert med 60-70 prosent hvis det bygges ny og bedre rv 7, rv 52 eller E134. Regjeringen vil satse på alle disse veiene, i tillegg til E16.
Hvordan rimer dette med målet om å flytte godstransport fra veg til bane, og hva blir samfunnsnytten av å satse på jernbane dersom disse gigantiske veiinvesteringene gjennomføres og slår bein under togets trafikkgrunnlag?
-
Dokument nr. 15:881 (2016-2017)
Innlevert: 22.03.2017
Sendt: 22.03.2017
Besvart: 30.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Har det blitt sendt bestilling til BaneNor vedrørende oppstillingsplasser for tog til Follobanen og påkobling av østre linje ved Ski stasjon?
-
Dokument nr. 15:875 (2016-2017)
Innlevert: 20.03.2017
Sendt: 21.03.2017
Besvart: 31.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Snakket statsråden sant når han til Ringerikes Blad 2. mars uttalte om Ringeriksbanen at "Den kommer litt senere enn ønsket, fordi fagetatene sier at de trenger mer tid"?
-
Dokument nr. 15:873 (2016-2017)
Innlevert: 20.03.2017
Sendt: 21.03.2017
Besvart: 31.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hvem snakker sant, og dersom det blir bompenger, hvilke bompengesats har man lagt til grunn i prosjektet og hvordan er den beregnet?
-
Dokument nr. 15:867 (2016-2017)
Innlevert: 17.03.2017
Sendt: 20.03.2017
Besvart: 27.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hvilke initiativ har statsråden gjort for å finne løsninger for de grensekryssende jernbanestrekningene mellom Norge og Sverige, hvilke konkrete resultater har dette samarbeidet gitt, vil den videre utviklingen av Ofotbanen skje gjennom prioriteringene i Nasjonal transportplan eller ikke, og har statsråden funnet fram til konkrete løsninger på andre måter å finansiere dette prosjektet, jf. hans uttalelser til Klassekampen 5. juli 2014?
-
Dokument nr. 15:864 (2016-2017)
Innlevert: 17.03.2017
Sendt: 20.03.2017
Besvart: 27.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hva tenker statsråden om å sette i gang med sertifisering av GBAS så fort som mulig for å redusere CO2-utslipp og trygge norske arbeidsplasser?
-
Dokument nr. 15:858 (2016-2017)
Innlevert: 17.03.2017
Sendt: 20.03.2017
Besvart: 30.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
26. februar 2016 var statsråd Solvik-Olsen og statsråd Høie ute i NRK Rogaland og lovet byggestart for Rogfast tidlig i 2017. Nå er det tidlig i 2017 og saken er ikke engang lagt frem for Stortinget.
Kan statsråden garantere byggestart i 2017?
-
Dokument nr. 15:843 (2016-2017)
Innlevert: 15.03.2017
Sendt: 16.03.2017
Besvart: 04.04.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hva er status og hvordan er de små og store prosjekt og tiltak som var prioritert i de respektive transportetaters handlingsprogram for perioden 2014-2017, fulgt opp av regjeringen?
-
Dokument nr. 15:842 (2016-2017)
Innlevert: 15.03.2017
Sendt: 16.03.2017
Besvart: 27.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Kva er status for KS1 rapporten som vart bestilt av samferdselsdepartementet i 2014 for Rv15 Strynefjellet?
-
Dokument nr. 15:840 (2016-2017)
Innlevert: 15.03.2017
Sendt: 15.03.2017
Besvart: 27.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Kva for oppfølging har statsråden hatt av prosjektet Arna-Stanghelle-Voss etter at oppdragsbrev blei sendt transportetatane 8.12.2015, og kor robuste meiner statsråden at kostnadsoverslaga frå konseptvalsutgreiinga er for dei andre delane av prosjektet Arna-Voss, jf. at prisen for vegstrekninga Arna-Stanghelle er om lag dobla sidan 2014?
-
Dokument nr. 15:816 (2016-2017)
Innlevert: 13.03.2017
Sendt: 14.03.2017
Besvart: 28.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Kan statsråden legge frem tall på antall reisende fra Steinberg stasjon per måned siden november 2015?
-
Dokument nr. 15:809 (2016-2017)
Innlevert: 10.03.2017
Sendt: 10.03.2017
Besvart: 17.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
I Stortinget sin sprøjetime 22. mars utfordra Liv Signe Navarsete statsråd Solvik-Olsen på kva kostnadar som knyter seg til forsikringsavtalar som er inngått som følgje av jernbanereforma. Statsråden kunne ikkje svare, og ville komme tilbake til Stortinget med svar på spørsmåla, noko statsråden hittil ikkje har gjort.
Spørsmålet vert difor, kva årlege kostnadar har dei forsikringsavtalane som er inngått?
-
Dokument nr. 15:806 (2016-2017)
Innlevert: 10.03.2017
Sendt: 10.03.2017
Besvart: 14.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Det er svært mange styrte lekkasjer fra den kommende nasjonale transportplanen. Det er åpenbart at statsråden og regjeringen er innforstått med lekkasjene.
Hvor mye bompenger legges det opp til å bruke de neste 12 årene på prosjektene i nasjonal transportplan?
-
Dokument nr. 15:805 (2016-2017)
Innlevert: 10.03.2017
Sendt: 10.03.2017
Besvart: 14.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
En rekke veiprosjekter fra den kommende "nasjonal transportplan" er lekket ut i offentligheten. Det er åpenbart at dette er styrte lekkasjer som statsråden og regjeringen er innforstått med.
Hva er kostnadsramme og fordeling av statlige midler og bompenger for hvert av de lekkede vegprosjekter?
-
Dokument nr. 15:800 (2016-2017)
Innlevert: 09.03.2017
Sendt: 09.03.2017
Besvart: 17.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Kan statsråden informere Stortinget om bakgrunnen for utsagnet til statsråden i Stortinget 7. mars om at strekninga E16/Arna-Stanghelle har blitt 4 mrd. kroner dyrare på under eit år og om kor tid fagetatane har meldt frå om dette, og kan statsråden informere om kva konsekvensar ei utsetjing av strekninga på 3 år vil få for tunneldirektivet og mulige krav om oppgradering av eldre tunnelar Bergen-Voss av di ny veg no er utsett i tid i forhold til fagetatane sitt forslag?
-
Dokument nr. 15:784 (2016-2017)
Innlevert: 06.03.2017
Sendt: 06.03.2017
Besvart: 22.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hva har skjedd i spørsmålet om stasjon på Ringeriksbanen ved Avtjerna ved Sollihøgda siden oppdragsbrev for planlegging av Ringeriksbanen og E16 Skaret-Hønefoss ble sendt i august 2015, hvordan og hvorfor har Bane NOR besluttet ikke å planlegge stasjon ved Avtjerna og akter samferdselsministeren å foreta seg noe slik at stasjon kan planlegges i tråd med det som hele tiden har vært intensjonene?