Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Fagerås, Mona (41 - 60 av 260)

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:3186 (2022-2023)

    Innlevert: 19.09.2023

    Sendt: 19.09.2023

    Besvart: 26.09.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Hva er bakgrunnen for at Bane nord, over natten, velger å øke avgigene såpass mye uten å vurdere hvilke konsekvenser dette får for de involverte selskapene, og hvilke muligheter har ministeren kunne gripe inn overfor Bane Nord når vi ser at Statens Jernbanetilsyn viser til at økningen kan være i strid med regelverket og hvordan kan en sørge for at bedriftens frakt kommer inn under rett segment?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:3067 (2022-2023)

    Innlevert: 01.09.2023

    Sendt: 01.09.2023

    Besvart: 12.09.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Om få år skal Ofotbanens togledelse sentraliseres i Trondheim. Dette er et gammelt vedtak som ikke tok inn over seg verken utvidelsen av NATO eller mangelen på togledere i Trondheim. Vil samferdselsministeren ta grep for å sikre beredskap, sikkerhet og driftsstabilitet på Ofotbanen ved å instruere Bane Nord om å reversere vedtaket om sentraliseringen av togledelsen?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2917 (2022-2023)

    Innlevert: 15.08.2023

    Sendt: 21.08.2023

    Besvart: 25.08.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Etter ekstremværet er det mange som vil endre reisene sine. Det er ikke noe problem om du reiser med fly. Finnes det ledig plass kan du alltids endre billetten mot et gebyr. Men om du reiser med tog er situasjonen en annen. Om du ikke har bestilt en fullt fleksibel billett er det ikke mulig å endre reise. Konsekvensen blir at folk ikke gidder å avbestille, togene kjører med ledige plasser når de tilsynelatende er fulle og det blir vanskeligere å reise med tog. Vil ministeren ta initiativ til å åpne for endring av togbilletter?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til barne- og familieministeren

    Dokument nr. 15:2881 (2022-2023)

    Innlevert: 15.08.2023

    Sendt: 15.08.2023

    Rette vedkommende: Helse- og omsorgsministeren

    Besvart: 28.08.2023 av helse- og omsorgsminister Ingvild Kjerkol

    Pasienter hos kommunale helsetjenester skal ikke betale andre kostnader enn egenandelen. Bare hvis pasienten selv ønsker å motta faktura kan det avkreves et fakturagebyr. Da skal gebyret ikke overstige kostnadene ved faktureringen. Likevel blir pasienter avkrevd gebyrer på opptil 100 kr for en faktura, som Forbrukerrådet har dokumentert. Kan statsråden presisere at dette ikke er tillatt, og vil hun iverksette tiltak for å regulere disse gebyrfabrikkene?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2866 (2022-2023)

    Innlevert: 13.08.2023

    Sendt: 14.08.2023

    Besvart: 18.08.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Hvilke grep vil statsråden ta for å sikre at all tilgjengelig informasjon og historikk blir oversendt til fylkene når veistrekninger blir overført fra stat til fylke, kan statsråden forsikre om at det ikke finnes andre veistrekninger som holdes åpne tross varsler om svakheter, og kan statsråden garantere at staten vil ta regningen for denne systemsvikten?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2828 (2022-2023)

    Innlevert: 09.08.2023

    Sendt: 09.08.2023

    Besvart: 14.08.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    For å få mer kollektivtransport, sykkel og gange i mindre byområder ble det opprettet en tilskuddsordning til fem byområder for å styrke satsingen på dette. Men pengene kan ikke brukes på drift, bare investeringer. Mange kollektivtilbudsforbedringer er derimot avhengig av driftsmidler. For å få flere bussavganger trenger man mer driftsmidler, ikke bare investeringer. Hva er bakgrunnen for at disse midlene kun kan gå til drift, og vil samferdselsministeren endre denne regelen for å sørge for enda bedre kollektivforbedringer?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:2811 (2022-2023)

    Innlevert: 07.08.2023

    Sendt: 08.08.2023

    Besvart: 15.08.2023 av klima- og miljøminister Espen Barth Eide

    Sjøfartsdirektoratet skulle levere en utredning om lav- og nullutslippskrav til nye og eksisterende servicefartøy i havbruksnæringen i juni i år. Ber om å få tilsendt denne utredningen. Hvordan jobber regjeringen med å stille videre klimakrav til oppdrettsnæringen?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2790 (2022-2023)

    Innlevert: 04.08.2023

    Sendt: 07.08.2023

    Besvart: 15.08.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Var ministeren klar over, når Samferdselsdepartementet inngikk endringsavtalen med Nye Veier i vår at dette kom til å gå på bekostning av andre veistrekninger, konkret E6 Sørelv-Borkamo; hvordan har ministeren tenk å følge opp statsbudsjettets intensjoner om å utbygge E6 i Saltdal med byggestart 2023 og viser ikke dette eksemplet at organiseringen av Nye Veier må ses på slik intensjonen jo også er i Hurdalsplattformen?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2746 (2022-2023)

    Innlevert: 01.08.2023

    Sendt: 01.08.2023

    Besvart: 08.08.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Det har kommet fram en rekke svært alvorlige saker i forbindelse med byggingen av Sotrasambandet. Hva vil samferdselsministeren gjøre for å rette opp forholdene og sikre at norske lover og lønns- og arbeidsforhold blir overholdt, og hvor mange utsettelser, kostnadssprekker og brudd på norske lønns- og arbeidsforhold må til for at leverandøren risikerer å miste anbudet?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2688 (2022-2023)

    Innlevert: 28.06.2023

    Sendt: 29.06.2023

    Besvart: 04.07.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Omtrent når vil regjeringen være ferdig med å ferdigbehandle forslag til nye veinormaler?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2615 (2022-2023)

    Innlevert: 21.06.2023

    Sendt: 22.06.2023

    Besvart: 26.06.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Regjeringen har besluttet å justere opp to veiutbyggingsavtaler som Nye Veier har med Samferdselsdepartementet. Avtalen innebærer at Nye Veier får lov til å bruke mer penger på to veiutbyggingsavtaler, som betyr at de da har mindre penger til å bruke på øvrige prosjekter de har i porteføljen. Hvilke to veiutbyggingsavtaler er dette?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2575 (2022-2023)

    Innlevert: 16.06.2023

    Sendt: 19.06.2023

    Besvart: 28.06.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Vil det komme, i så fall når, en helhetlig gjennomgang av økonomi, klima- og arealregnskap i prosjektet Rogfast, og andre lignende samferdselsprosjekt, samt en avklaring av hva det vil koste bilistene i form av bompenger, og vil det bli naturlig at en også i forkant får en oversikt i hva årlig kostnad staten får til vedlikehold og drift av de ulike prosjektene når de står ferdig?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:2568 (2022-2023)

    Innlevert: 16.06.2023

    Sendt: 16.06.2023

    Besvart: 23.06.2023 av klima- og miljøminister Espen Barth Eide

    Når vi skal redusere utslipp av mikroplast i havet må staten ta ansvar for alle de utslippene vi selv står for. Hver dag går folk på jobb for å gjøre en viktig jobb for felleskapet i uniformer med et høyt innhold av plast. Har statsråden oversikt over hvor mange dette gjelder og vil statsråden ta initiativ for å sikre at offentlige virksomheter bruker uniform- og arbeidsklær laget av minst mulig plast, og bruke anbudspolitikken til å kreve en omlegging til mer bærekraftig tekstilbruk?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2567 (2022-2023)

    Innlevert: 16.06.2023

    Sendt: 16.06.2023

    Besvart: 26.06.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    I Bane Nors innspill til NTP 2025-36: «Hvordan sikkerhetspolitisk situasjon vil påvirke jernbane», står det: «Det er viktig at det opprettholdes en desentralisert verkstedstruktur og at det også vurderes at det er tilstrekkelig utstyr og kompetanse til å kunne vedlikeholde og reparere vognmateriell for militære tog over hele landet...» Kan samferdselsministeren garantere for at tungt vedlikehold av jernbanekjøretøyer og komponenter blir ivaretatt på norsk jord i en krise, beredskap eller krigssituasjon?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:2466 (2022-2023)

    Innlevert: 07.06.2023

    Sendt: 07.06.2023

    Besvart: 13.06.2023 av klima- og miljøminister Espen Barth Eide

    For verneinteressene fremstår dette som tilsidesettelse av naturverdienes lovbestemte vern og dermed som myndighetsmisbruk. Har regjeringen vurdert muligheten for at saksbehandlingen ikke tilfredsstiller lovens krav og at de vedtak som måtte fattes på grunnlag av saksbehandlingen derfor kan bli ugyldige?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til arbeids- og inkluderingsministeren

    Dokument nr. 15:2378 (2022-2023)

    Innlevert: 30.05.2023

    Sendt: 30.05.2023

    Besvart: 02.06.2023 av arbeids- og inkluderingsminister Marte Mjøs Persen

    Hva synes ministeren om praksisen til Nordland fylkeskommune, mener ministeren at det er et brudd på «kontrakten» til IMDI når du som flyktning blir bosatt i en kommune som ikke kan tilby videregående utdanning, og hvordan kan en flyktning vite hva en han/hun sier ja til når de bosetter seg i Nordland fylke?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:2221 (2022-2023)

    Innlevert: 12.05.2023

    Sendt: 15.05.2023

    Besvart: 23.05.2023 av klima- og miljøminister Espen Barth Eide

    Er statsråden komfortabel med at statsstøtten til ny teknologi for klimakutt i kystfiskeflåten stoppes allerede, når kun et fåtall fartøy (under 1pst.) i den viktige målgruppa er levert og vil statsråden ta initiativ til at tilstrekkelig statsstøtte fra Enova til utslippskutt i kystfiskeflåten gis inntil det faktisk tilbys ferdig testet og tilgjengelig teknologi som kan leveres langs hele kysten, og til en akseptabel merpris?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2219 (2022-2023)

    Innlevert: 12.05.2023

    Sendt: 15.05.2023

    Besvart: 25.05.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Regjeringen har meldt at den vil vente med ytterligere klimapartnerskapsavtaler til de har høstet erfaringer fra de første avtalene. Siden landbasert transport åpenbart har størst potensiale for utslippsreduksjoner og allerede er samlet i felles samarbeid, vil ministeren jobbe for at landbasert transport blir neste næring ut for klimapartnerskapsavtale med regjeringen?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2211 (2022-2023)

    Innlevert: 12.05.2023

    Sendt: 12.05.2023

    Besvart: 24.05.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Ønsker regjeringen seg et fjerntogtilbud som er mulig for all å bruke på lik linje, eller må rullestolbrukere fortsette å få en annenrangsløsning hvor de alltid vil måtte være avhengig av assistanse ved på- og avstigning?

  • Skriftlig spørsmål fra Mona Fagerås (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2164 (2022-2023)

    Innlevert: 08.05.2023

    Sendt: 09.05.2023

    Besvart: 15.05.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Statens vegvesen bevilges hvert år enorme summer til å bygge vei. Hvordan midlene disponeres, deler de ikke før etter at pengene er brukt. Mener ministeren det er et demokratisk problem at Statens veivesen prioriterer 13 milliarder i hemmelighet og vil ministeren kreve å få detaljert oversikt over planleggingsmidlene, slik at både storting og offentligheten får en oversikt over hvordan midlene brukes og hvilke prosjekter som prioriteres?