Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Fredriksen, Jan-Henrik (21 - 40 av 127)

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:400 (2012-2013)

    Innlevert: 04.12.2012

    Sendt: 05.12.2012

    Besvart: 14.12.2012 av justis- og beredskapsminister Grete Faremo

    Viser til stortingsvedtak av 16. juni 2009 nr. 484. Kan jeg be om en oversikt over bruken av WHOs ICD- 10 koder i rettsvesenet over de siste tre år relatert til bruk av diagnosene S.03- S.13 og S.14, og dette relatert til bruken av kodene både i straffesaker, tvistesaker og i forvaltningssaker?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til helse- og omsorgsministeren

    Dokument nr. 15:346 (2012-2013)

    Innlevert: 26.11.2012

    Sendt: 27.11.2012

    Besvart: 04.12.2012 av helse- og omsorgsminister Jonas Gahr Støre

    Viser til helseministerens svar på spørsmål og sitat i Altaposten den 23.11.12: "Det er uaktuelt å legge ned sykehuset i Hammerfest og flytte det til Alta". Fordi det vil føre til lengre reise og større belastning for andre deler av befolkningen i Vest-Finnmark. Kan helseministeren redegjøre for hvilken del av befolkningen det refereres til?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til helse- og omsorgsministeren

    Dokument nr. 15:345 (2012-2013)

    Innlevert: 26.11.2012

    Sendt: 27.11.2012

    Besvart: 04.12.2012 av helse- og omsorgsminister Jonas Gahr Støre

    I sitt svar til Trine Skei Grande 12.11.12. svarer statsråden bl.a.: "Generelt utreder helseforetakene alternative løsninger og eventuelt ny lokalisering for sine nye investeringsprosjekter". På den ene siden sier statsråden at Helse-Nord kan utrede ny lokalisering, men på den andre siden gir statsråden klar beskjed om hva Helseforetaket ikke skal utrede. Står Helse-Nord fritt til å utrede ny lokalisering for sine investeringsprosjekt?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til helse- og omsorgsministeren

    Dokument nr. 15:156 (2012-2013)

    Innlevert: 24.10.2012

    Sendt: 25.10.2012

    Besvart: 01.11.2012 av helse- og omsorgsminister Jonas Gahr Støre

    Å sikre at store investeringer av offentlige midler innen helsesektoren gir mest helse for pengene inklusiv samfunnsøkonomiske hensyn, er hovedtanken bak HOD sitt rundskriv av 1-4/2004. pkt. 2.1. Så langt er det et faktum at Helse Nord/ Helse Finnmark ikke har utredet noen annen løsning for Vest-Finnmark enn dagens struktur og lokalisering. Til tross for at en utredning åpenbart kan ende opp med flere muligheter og svar. Er HOD sitt rundskriv av 1-4/ 2004 å betrakte som nasjonal føring?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1873 (2011-2012)

    Innlevert: 04.09.2012

    Sendt: 05.09.2012

    Besvart: 13.09.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Viser til rapport bestilt av samferdselsdepartementet i forbindelse med ny anbudsrunde for flyruter på kortbanenettet i Nord-Troms og Finnmark hvor det er foreslått at navet i Vest Finnmark, som er Alta, utgår og erstattes av Tromsø. Da komiteen besøkte Finnmark og Troms kom det tydelig frem at fylkeskommunene i Troms og Finnmark ble fullstendig overkjørt ved tildeling av konsesjoner for perioden 2009 - 2013. Hva vil statsråden foreta seg for å følge opp vedtak fra Fylkesting, KS og Vest og Øst-Finnmark regionråd, som tilsier to kortbane nav i Finnmark?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til miljøvernministeren

    Dokument nr. 15:1348 (2011-2012)

    Innlevert: 08.05.2012

    Sendt: 09.05.2012

    Besvart: 15.05.2012 av miljøvernminister Bård Vegar Solhjell

    Viser til Avisa Sagat av lørdag 5. mai, hvor flertallet i styret for Stabbursdalen nasjonalpark sier nei til kartlegging av mineraler i nasjonalparken. Begrunnelsen som styret bruker er at naturmangfoldsloven § 48 medfører at NGUs overflyvninger ikke kan tillates for kartlegging av malm og mineraler. Dette er lovlig i andre vernede områder. Er det regjeringens vedtatte politikk at kommuner som Porsanger skal bli fjernstyrt av nabokommuner, Sameting og fylkeskommunen i forvaltningen av sine egne arealer?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1293 (2011-2012)

    Innlevert: 26.04.2012

    Sendt: 27.04.2012

    Besvart: 08.05.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    En ulykkesstatistikk for tyngre kjøretøy i januar måned 2012 viser at det i perioden var 257 hendelser hvor tyngre kjøretøy var involvert. I 64 av disse er opprinnelse uviss, eller ikke oppgitt som referanse. Men der nasjonalitet eller "utenlandske" er oppgitt så viser det seg at utenlandske biler har vært involvert i 138 ulykker, mens norske biler har vært involvert i 55. De utenlandske bilene står for ca. 20 % av godsfrakten i Norge. Hvilke tiltak vil statsråden gjøre for å få ned ulykkesfrekvensen i tungtrafikken?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1172 (2011-2012)

    Innlevert: 02.04.2012

    Sendt: 02.04.2012

    Besvart: 19.04.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Telenor fikk brudd og feil på sitt telfoni/internett på Hesseng ved Kirkenes. Feilen oppstod den 07.03-12 og ble ferdig utbedret den 16.03-12. Dette førte til at en rekke enkeltpersoner og næringsliv ble berørt. Butikkene i området ble påført en vesentlig omsetningsnedgang i perioden, kanskje ikke så rart da alle betalingsterminaler lå nede. Telenor fraskriver seg ethvert økonomisk ansvar for skader de har påført andre. Deler statsråden Telenors syn?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:1127 (2011-2012)

    Innlevert: 26.03.2012

    Sendt: 27.03.2012

    Spørsmålet er trukket tilbake

    Spørsmålet ble trukket.

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1067 (2011-2012)

    Innlevert: 19.03.2012

    Sendt: 20.03.2012

    Besvart: 28.03.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Bedriften NN valgte å kjøpe og importere 1 stk snøskuter av type Lynx, som produseres i Rovaniemi - Finland. Ved registrering hos Biltilsynet blir bedriften nektet å få utlevert skilt, da Biltilsynet hevder at fabrikkdokumentasjon og EU godkjenning på snøskuteren ikke er tilstrekkelig dokumentert. Den norske importøren importerer den samme snøskuteren etter nøyaktig de samme spesifikasjoner til Norge. Er det ulike regler for en større importør og for andre bedrifter og privatpersoner?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1053 (2011-2012)

    Innlevert: 15.03.2012

    Sendt: 16.03.2012

    Besvart: 26.03.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Viser til svar på spørsmål 985. Svaret viser i prinsippet at departementet ikke har fulgt sitt eget anbudsgrunnlag. Hvor det står: Anbud skal legges frem for Luftfartstilsynet for gjennomgang av tekniske og operative forhold før et anbud blir valgt. Siden det i svaret kommer frem at SD senere er blitt kjent med, så anser jeg at dette ikke har vært en sak for Luftfartstilsynet. Har departementet brutt konkurransevilkårene, ved og ikke kvalitetssikre kravene i anbudsgrunnlaget?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:992 (2011-2012)

    Innlevert: 06.03.2012

    Sendt: 07.03.2012

    Besvart: 15.03.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Viser til møte med Statens vegvesen og kontroll av trailere på Løten under komitereise i februar. Leder for kontrollen kunne fortelle at ved mange tilfeller av ulike ulovligheter på vogntog så var det et stort problem at verken politijurister eller politiet hadde ressurser til å bøtelegge på stedet, med det resultat at vogntogene slapp unna bøter og kjørte videre. Transportorganisasjoner bekrefter at dette er et stort problem. Hva vil statsråden foreta seg for å øke politiets ressurser ved kontroll?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:985 (2011-2012)

    Innlevert: 06.03.2012

    Sendt: 06.03.2012

    Besvart: 14.03.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Den 19. januar offentliggjorde SD at Widerøe hadde vunnet anbudsrunden om flyrutene til/fra Florø lufthavn. Og at Danish Air Transport (DAT) som hadde hatt konsesjon i 8 år ikke lenger skal fly disse rutene. Det ble opplyst i media at SD hadde tildelt ruteløyvene basert på krav til trygghet, setekapasitet og ikke minst pris. Widerøe hadde levert et 0-anbud til og fra Florø, mens DAT krevde 70 mill. kroner for fireårs-perioden. Mener statsråden at departementet sin tildeling er i tråd med anbudsgrunnlaget?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til fiskeri- og kystministeren

    Dokument nr. 15:873 (2011-2012)

    Innlevert: 20.02.2012

    Sendt: 20.02.2012

    Rette vedkommende: Nærings- og handelsministeren

    Besvart: 28.02.2012 av nærings- og handelsminister Trond Giske

    Reiselivsnæring med utgangspunkt i cruisetrafikk er ikke enkelt i Norge. På en 60 fots båt som er sertifisert for 70 passasjerer, fordelt på to salonger, medfører årlige utgifter til årlig flåtekontroll på tre flåter kr. 32 689 kr. I tillegg kommer Sjøfartsdirektoratets årlige kontroll av båten på kr 31 814 kr Til sammen nesten 65 000 kr. Dette tilsier at om båten har tusen passasjerer i året så vil hver passasjer betale 65 kr. i kontrollavgifter til staten. Hva vil statsråden gjøre for å senke kontrollgebyrene?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:842 (2011-2012)

    Innlevert: 15.02.2012

    Sendt: 16.02.2012

    Besvart: 24.02.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    I 2010 ble fylkene påtvunget over 17 000 kilometer riksvei i svært dårlig forfatning, og fylket overtok ansvaret for Rv. 882 Øksfjordtunnelen. Denne rasfarlige tunnelen er på strekninger preget av istapper fra taket, store issvuller, dårlig belysning og snusplasser for kjøretøy helt uten lys. Tunnelen har lenge vært under oppgradering, men fylkeskommunen har ikke tilstrekkelig ressurser. Innser statsråden at regjeringen umiddelbart må bidra med finansiering for at tunnelen skal bli trygg så fort som mulig?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:833 (2011-2012)

    Innlevert: 14.02.2012

    Sendt: 15.02.2012

    Besvart: 21.02.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Viser til Altaposten den 13. februar 2012 hvor det fremkommer at 20 års kamp for å få på plass gang- og sykkelsti for å ivareta myke trafikanter har endt opp med null meter sykkel- og gangsti. Den aktuelle strekningen på rv. 93 ble uteglemt internt hos Statens vegvesen, og er over tid nedprioritert. Hvordan Statens vegvesen kan glemme 800 meter sykkel- og gangsti over ti-femten, ja nærmere tyve år, er for meg en gåte. Hvilke tiltak vil statsråden gjøre for at denne strekningen blir fulgt opp med midler til sykkel- og gangsti?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:815 (2011-2012)

    Innlevert: 09.02.2012

    Sendt: 10.02.2012

    Besvart: 20.02.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    FrP fremmet i 2010 representantforslaget Dokument 8:66 S (2009-2010) om å få gjennomført en ekstern uavhengig utredning om jernbaneforbindelse fra Sør-Varanger/Kirkenes til det russiske jernbanenettet, og forslaget ble støttet av et flertall i transportkomiteen. Regjeringen la i juni 2011 frem en utredning om infrastrukturen i Nordområdene der jernbaneforbindelse Nikel-Kirkenes nevnes som et aktuelt infrastrukturtiltak, og utredningen skal danne grunnlag for NTP 2014-2023. Hva har skjedd i saken siden den gang?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:657 (2011-2012)

    Innlevert: 18.01.2012

    Sendt: 19.01.2012

    Besvart: 27.01.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    I FrPs alternative statsbudsjett fremmet FrP forslag om å fjerne fagforeningsfradraget. Det ville medført en skatteskjerpelse på brutto -1,1 mrd. kroner bokført. Hvilke dynamiske effekter, både i år 1 og til slutt, regner Finansdepartementet at en slik skatteslettelse har, både hva gjelder arbeidstilbud og forbrukseffekt?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:656 (2011-2012)

    Innlevert: 18.01.2012

    Sendt: 19.01.2012

    Besvart: 27.01.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    I FrPs alternative statsbudsjett fremmet FrP forslag om å ikke øke jordbruksfradraget. Det ville medført en skatteskjerpelse på brutto -112 mill. kroner bokført. Hvilke dynamiske effekter, både i år 1 og til slutt, regner Finansdepartementet at en slik skatteslettelse har, både hva gjelder arbeidstilbud og forbrukseffekt?

  • Skriftlig spørsmål fra Jan-Henrik Fredriksen (FrP) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:600 (2011-2012)

    Innlevert: 10.01.2012

    Sendt: 10.01.2012

    Rette vedkommende: Miljø- og utviklingsministeren

    Besvart: 18.01.2012 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim

    Det vesentligste i denne sak, dreier seg om grunneier og grunneiers rettigheter etter norsk lov. Det grunneier (Tjeldøya i Nordland) opplever i denne sak er at NN mister sin mulighet til å utvikle sin jordbrukseiendom. Dette til tross for at Tjeldsund kommune enstemmig gikk inn for reguleringsplan for grunneier. Èn reineier la inn protest, og stoppet prosjektet. Grunneiers rettigheter og jordskifteretten blir satt til side, er dette i samsvar med Stortingets og lovens intensjoner?