Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Solvik-Olsen, Ketil (81 - 100 av 553)

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til miljøvernministeren

    Dokument nr. 15:1854 (2011-2012)

    Innlevert: 31.08.2012

    Sendt: 03.09.2012

    Besvart: 13.09.2012 av miljøvernminister Bård Vegar Solhjell

    Klimaforliket av 2008 anslo at Norge skulle kutte nasjonale CO2-utslipp med 15-17 mill. tonn CO2, tilsvarende ca. 2/3 av Norges selvpålagte CO2-kutt. Et nytt klimaforlik ble inngått i juni 2012. Kan regjeringen tallfeste hvilke mål som nå gjelder, inkludert slå fast om 2/3 andelen fortsatt gjelder og om den er et minstekrav eller bare veiledende, hvor mye kuttambisjonene vil utgjøre i tonn CO2/år, og hva som blir måltallet for maks CO2-utslipp på norsk jord/sokkel i 2020?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1853 (2011-2012)

    Innlevert: 31.08.2012

    Sendt: 03.09.2012

    Besvart: 10.09.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Regjeringen varslet i budsjettet for 2012 at en ønsker en omlegging til en mer generell veibruksavgift, og at alle drivstoff skal ilegges veibruksavgifter etter energiinnholdet innen 2020. Dersom det prinsippet legges til grunn, og man opprettholder bensinavgiften på dagens nivå, hva vil avgiften på strøm til elbiler bli pr. kWh?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1778 (2011-2012)

    Innlevert: 22.08.2012

    Sendt: 22.08.2012

    Besvart: 29.08.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Til NRK nyheter 21.08.12 sier SVs finanspolitiske talsmann at etiske retningslinjer for oljefondet må endres for å unngå investering i selskap med næringsvirksomhet i autoritære land. Bakgrunnen er en NRK-sak om at oljefondet har investert 74 mill. kroner i et canadisk gruveselskap som primært opererer i Eritrea. Planlegger regjeringen å endre de etiske retningslinjene slik at et lands styresett skal legges til grunn, og vil det i så fall også gjelde direkte investeringer fra selskaper hvor den norske stat er direkte eier?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1777 (2011-2012)

    Innlevert: 22.08.2012

    Sendt: 22.08.2012

    Besvart: 29.08.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    På TV2 nyhetene 20.08.12 lovet finansministeren at det skal være et treårig prøveprosjekt hvor Tollvesenet får 30 utrykningsbiler med blålys. Dette er bra, og i tråd med forslag fra FrP i fjor vår. Men i behandlingen av FrP forslaget avviste stortingsflertallet at det var aktuelt å utvide adgangen til bruk av utrykningskjøretøyer med bruk av ”blålys”, ref. Innst. 315 S (2010–2011). På hvilken måte har regjeringen, i etterkant av justiskomiteens innstilling, forankret det varslede prøveprosjektet i Stortinget?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til kommunal- og regionalministeren

    Dokument nr. 15:1764 (2011-2012)

    Innlevert: 17.08.2012

    Sendt: 21.08.2012

    Rette vedkommende: Samferdselsministeren

    Besvart: 28.08.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Regjeringen har sendt ut på høring forslag om at kommuner skal kunne pålegge parkeringsavgift på private parkeringsplasser. I media forsvares dette som en del av klimapolitikken for å redusere privatbilismen. Hvor stor reduksjon i privatbilismen og i CO2-utslipp forventer regjeringen dersom forslaget blir gjennomført, og hvor mange reisende vil daglig (gjennomsnittlig) bytte fra privatbil over til kollektivtrafikk?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til miljøvernministeren

    Dokument nr. 15:1763 (2011-2012)

    Innlevert: 17.08.2012

    Sendt: 21.08.2012

    Rette vedkommende: Samferdselsministeren

    Besvart: 30.08.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    I klimaforliket ble det enighet om å styrke deler av kollektivtrafikken. Hvor mange jobbreisende forventer regjeringen vil bytte fra privatbil til kollektivtransport som følge av tiltakene, og hva blir de årlige, økte kostnadene som følge av tiltakene?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til kommunal- og regionalministeren

    Dokument nr. 15:1687 (2011-2012)

    Innlevert: 26.06.2012

    Sendt: 26.06.2012

    Besvart: 02.07.2012 av kommunal- og regionalminister Liv Signe Navarsete

    I mange deler av landet opplever man rekordhøye utleiepriser i boligmarkedet, deriblant Stavanger. I Stavanger har samtidig mange leiligheter blitt fjernet fra markedet pga. at strenge nasjonale regler praktiserer mer nøye. Det er trolig en sammenheng mellom strengt regelverk, nye lånerestriksjoner og høye priser. Vil regjeringen ta en grundig gjennomgang av regelverket som berører utleieenheter, med hensikt å vurdere forenklinger slik at flere kan leie ut hybler og leiligheter uten å komme i konflikt med plan- og bygningsloven?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1671 (2011-2012)

    Innlevert: 26.06.2012

    Sendt: 26.06.2012

    Besvart: 02.07.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Det vises til svar på Dokument nr. 15:1309 (2011-2012). Regjeringen advarte mot fondsløsning til forskningsfinansiering pga. uforutsigbarhet i avkastning. Likevel valgte regjeringen en tilsvarende fondsløsning til klimatiltak. Hvorfor gir fond forutsigbar avkastning til klima men ikke til forskning, og hvorfor innfører ikke regjeringen tilsvarende løsning for forskning dersom de mener det går an for klimatiltak?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til arbeidsministeren

    Dokument nr. 15:1650 (2011-2012)

    Innlevert: 19.06.2012

    Sendt: 20.06.2012

    Besvart: 26.06.2012 av arbeidsminister Hanne Inger Bjurstrøm

    I februar 2012 gikk AP aktivt ut i media og lovet statlig bidrag til et moderat lønnsoppgjør. Våren har derimot vært preget av store lønnskonflikter mot det offentlige. Regjeringen har til media gitt inntrykk av at de nå vil skape bedre prosess med aktørene gjennom møter. Hvordan vil regjeringen for neste år sikre at løftet om et statlig bidrag har substans, og hvilke virkemidler eller tiltak ser regjeringen på som aktuelle å ta i bruk for fremtiden, men som ikke ble brukt i årets lønnsoppgjør?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1649 (2011-2012)

    Innlevert: 19.06.2012

    Sendt: 20.06.2012

    Besvart: 25.06.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    I svar på budsjettspørsmål fra Fremskrittspartiet sier regjeringen at skattefritak for arbeidsgiverbetalt kollektivkort anslagsvis vil gjøre 175.000 bilister til kollektivreisende. Hva er anslaget for økte inntekter til kollektivselskapene totalt sett dersom et slikt anslag slår til?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1599 (2011-2012)

    Innlevert: 13.06.2012

    Sendt: 14.06.2012

    Besvart: 22.06.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Det vises til svar på spm. 1419 (2011-12). Statsråden skriver at Kommunalbankens innlån fra utlandet ikke skaper eksternt press på norsk økonomi fordi banken "kurssikrer seg i kronemarkedet og låner ut i norske kroner uten valutakursrisiko." Hvorfor klarer Kommunalbanken å nøytralisere sin tilførsel av utenlandsk kapital til Norge, mens regjeringen mener oljefondet ikke kan tilføre sin kapital fra utlandet uten at det skaper uansvarlig høyt press i norsk økonomi?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1598 (2011-2012)

    Innlevert: 13.06.2012

    Sendt: 14.06.2012

    Besvart: 22.06.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Det vises til svar på spm. 1419 (2011-12). Statsråden skriver at ”Ved vurdering av innrettingen av finanspolitikken opp mot konjunktursituasjonen legges det vekt på anslag for utviklingen i samlet etterspørsel, som også omfatter etterspørsel fra innenlandsk privat sektor og fra kommuner og fylkeskommuner.” Dersom anslag for samlet etterspørsel øker med 50 mrd kr utover budsjett, hvordan tilpasses finanspolitikken dette utover å korrigere punktet om skatter og ledighetstrygd i det strukturelle budsjettoverskudd?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1562 (2011-2012)

    Innlevert: 08.06.2012

    Sendt: 11.06.2012

    Besvart: 20.06.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Under partilederdebatten 1. juni hevdet representanter for regjeringspartiene at skattelettelser var årsak til den vanskelige situasjon i mange land etter finanskrisen. Kan finansministeren oppgi hvilke land det siktes til, hvordan skatteinntektene og skattenivået har utviklet seg i disse landene, samt hvilke konkrete skatteendringstiltak man sikter til som gav problemer for statsfinansene i etterkant som en direkte følge?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1561 (2011-2012)

    Innlevert: 08.06.2012

    Sendt: 11.06.2012

    Besvart: 15.06.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Kan finansministeren gi et anslag på endring i inntektsposter og utgiftsposter på statsbudsjettet som følge av lønnsoppgjøret?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1506 (2011-2012)

    Innlevert: 01.06.2012

    Sendt: 04.06.2012

    Besvart: 15.06.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Kostnadene for vei og jernbaneutbygging øker kraftig. Samtidig avviker tallene fra Statens vegvesen og SSB noe, slik at det er vanskelig å få inntrykk over hvilke tall som best beskriver kostnadsveksten. Kan statsråden gi en oversikt over departementets tall for prisnivå, hvor det fremkommer hva prisen pr km for standard 4 felt motorvei og pr km standard jernbane var i 1998, 2002 og 2012 i nominelle kroner og i reelle kroner, samt presentert som en indeks hvor år 1998 settes til "100"?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1505 (2011-2012)

    Innlevert: 01.06.2012

    Sendt: 04.06.2012

    Besvart: 08.06.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Oljefondets avkastning kan beregnes på mange måter, avhengig av valuta, inflasjonsjustering etc. For ordens skyld ønsker jeg derfor å vite hva finansdepartementet beregning er på følgende: dersom man i henholdsvis 1998 og 2002 hadde spart 100 kroner (nominelt) i oljefondet, hvor mange kroner (nominelt) ville man da hatt i 2012, og hvordan ville dette blitt presentert i årlig avkastning i prosent, samt i en indeks hvor innskuddsår var "100"?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til kommunal- og regionalministeren

    Dokument nr. 15:1463 (2011-2012)

    Innlevert: 25.05.2012

    Sendt: 29.05.2012

    Rette vedkommende: Miljøvernministeren

    Besvart: 05.06.2012 av miljøvernminister Bård Vegar Solhjell

    Jærbladet omtaler 23. mai en sak hvor staten nekter påbygg for frittstående møbelbutikk på Kåsen, i strid med lokale politiske ønsker. Møbelbutikken har ligget på samme sted siden 1958, men fylkesmannen i Rogaland stopper utvidelse pga nasjonalt regelverk for kjøpesenter. I realiteten tvinger staten over tid frem sentralisering av etablert handel. Er statsråden enig i at staten skal overstyre lokalpolitikere som ønsker å la etablerte møbelbutikker utvikle seg, og ser statsråden at møbler er plasskrevende vare?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1462 (2011-2012)

    Innlevert: 25.05.2012

    Sendt: 29.05.2012

    Besvart: 11.06.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    I svar på spørsmål nr. 1387 viser statsråden til at det er behov for firefelts veg for E39 på strekningen Ålgård-Hove, og at det legges til grunn av regjeringen. Fylkesmannen i Rogaland har derimot protestert mot en slik dimensjonering av veien, fordi man frykter det vil svekke situasjonen for kollektivtransport. Siden statsråden selv legger til grunn firefelts motorvei, vil statsråden sikre at fylkesmannen i sin behandling av saken representerer regjeringens syn?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1419 (2011-2012)

    Innlevert: 18.05.2012

    Sendt: 21.05.2012

    Besvart: 29.05.2012 av finansminister Sigbjørn Johnsen

    Ryfast tunnelen i Rogaland skal finansieres med bompenger. En investering på 4,8 mrd kr vil koste bilistene 9,9 mrd kr i bompenger. Om Kommunalbanken bidrar med finansiering vil 97 pst av kapitalen komme fra utlandet. Påvirkes presset i norsk økonomi på utbyggingstidspunktet annerledes dersom prosjektet får kapital fra oljefondet fremfor å lånefinansieres med utenlandsk kapital, og vil regjeringen sikre at norsk infrastruktur får tilgang til kapital med samme rentenivå som oljefondets gunstigste betingelser til utlandet?

  • Skriftlig spørsmål fra Ketil Solvik-Olsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1387 (2011-2012)

    Innlevert: 11.05.2012

    Sendt: 14.05.2012

    Besvart: 24.05.2012 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

    Det er store køproblemer på E39 mellom Ålgård og Sandnes. Det er et åpenbart behov for å øke veiens kapasitet, spesielt i lys av forventet befolkningsvekst. Det vil også være behov for å styrke kollektivtilbudet i regionen. Fylkesmannen stikker dog kjepper i hjulene, og vil styrke bussens rolle ved bevisst å bygge mindre kapasitet på veiene. Representerer fylkesmannens synspunkt på veidimensjon virkelig regjeringens vurdering av kapasitetsbehov ved nye veiprosjekt på Nord-Jæren?