Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Hansson, Rasmus (201 - 220 av 250)

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til fiskeriministeren

    Dokument nr. 15:1334 (2014-2015)

    Innlevert: 21.08.2015

    Sendt: 21.08.2015

    Besvart: 27.08.2015 av fiskeriminister Elisabeth Vik Aspaker

    I år meldes det om svært lave fangster under makrellfisket utenfor Sogn og Fjordane. Det mistenkes sterkt at seismikk og leting etter olje er årsaken ettersom seismikkskytingen i området fortsatte tross for Fiskeri direktoratets (FD) fraråding og anmodninger om å stoppe. Hvordan vil statsråden sikre at fremtidig sesongfiske ikke forstyrres av seismikk, vil Statsråden ta til orde for et forbud mot seismikk i fiskeperioden, og vil statsråden arbeide for at et slikt forbud håndheves av FD?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1330 (2014-2015)

    Innlevert: 20.08.2015

    Sendt: 21.08.2015

    Besvart: 27.08.2015 av klima- og miljøminister Tine Sundtoft

    Utbyggelsesplanene av Borg Havn i Fredrikstad innebærer at mengder med giftstoffer i elve- og havbunnen skal mudres opp og deponeres i land- og havdeponi. Nasjonale naturinteresser som blant annet Ytre Hvaler Nasjonal park vil være berørt av dette. Kan statsråden garantere at planene ikke vil gå utover nasjonale og internasjonale forpliktelser om stans i tap av biologisk mangfold, og hva er formålet med reservat og nasjonalparker, dersom statusen ikke skal forhindre miljøskadelige inngrep i naturen?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1287 (2014-2015)

    Innlevert: 10.08.2015

    Sendt: 10.08.2015

    Besvart: 18.08.2015 av klima- og miljøminister Tine Sundtoft

    Det har i Dagsavisen i sommer blitt kjent at statsråden ikke vil sette ned et lovutvalg for å skrive forslag til klimalov. Dette har skapt bekymring for en lite virkningsfull klimalov. Hvilken forskjell ser statsråden for seg at klimaloven skal gjøre for norsk klimapolitikk, og vil hun i loven stille krav til hver enkelt sektor for å kutte utslipp i Norge?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1286 (2014-2015)

    Innlevert: 10.08.2015

    Sendt: 10.08.2015

    Besvart: 17.08.2015 av klima- og miljøminister Tine Sundtoft

    Hvert år kastes 41,8 millioner tonn elektrisk og elektronisk avfall i verden. I Norge kaster vi i snitt 28,4 kg per innbygger, som er høyest i verden målt i forhold til folketallet. Dette avfallet inneholder sjeldne og verdifulle metaller som er viktige å ta vare på og som kan være skadelige om de kommer på avveie. Hva gjør regjeringen for å begrense kasting av elektronisk avfall, og vil statsråden vurdere å innføre en panteordning på elektrisk og elektronisk avfall, som for eksempel mobiltelefoner?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til finansministeren

    Dokument nr. 15:1224 (2014-2015)

    Innlevert: 26.06.2015

    Sendt: 26.06.2015

    Besvart: 30.06.2015 av finansminister Siv Jensen

    Skatt for selvstendig næringsdrivende trekkes forskuddsvis midt i kvartalet. Fristene gjør at mange selvstendig næringsdrivende får hyppige likviditetsskvis. I tillegg innkreves av og til skatt for hele året, uten at foretaket har omsatt så mye som forskuddsskatten beregnes ut i fra. Vil finansministeren foreta seg noe for at selvstendig næringsdrivende får mer like vilkår som arbeidstakere, ved at skatten først forfaller til betaling når inntekten forventes å være opptjent?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1223 (2014-2015)

    Innlevert: 26.06.2015

    Sendt: 26.06.2015

    Besvart: 04.08.2015 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Samferdselsetatene jobber nå med et forslag til ny Nasjonal Transportplan (NTP 2018-2027). Utredningsfasen er gjennomført, og samferdselsdepartementet sendte nylig ut retningslinjer for planfasen. Retningslinjene legger opp til andre mål enn gjeldende NTP og viderefører ikke etappemålet om å "begrense inngrep i dyrket jord". Hvorfor mener statsråden at transportplanleggingen ikke bør videreføre målet om å begrense inngrep i matjord?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til fiskeriministeren

    Dokument nr. 15:1133 (2014-2015)

    Innlevert: 15.06.2015

    Sendt: 15.06.2015

    Besvart: 22.06.2015 av fiskeriminister Elisabeth Vik Aspaker

    Taretråling kan være bærekraftig, men kan også skade lokale fiskeressurser. Fiskeridirektoratet åpnet 5.6.15 nye soner for tarehøsting i Vikna i Nord-Trøndelag, bl.a. i det som lokale fiskere anser som de beste gyteområdene for kysttorsk. Ifølge flere medieoppslag den siste tiden opplever lokale fiskere seg overkjørt i forskriftsbehandlingen. Hva er bakgrunnen for at forskriften ble innført i all hast, og vil statsråden foreta seg noe for å hindre taretråling i sårbare gyteområder?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1132 (2014-2015)

    Innlevert: 15.06.2015

    Sendt: 15.06.2015

    Besvart: 22.06.2015 av klima- og miljøminister Tine Sundtoft

    Kommunestyret i Skedsmo vedtok nylig en kommuneplan som innebærer å etablere en ny skytebane innenfor dagens markagrense. Dette vil forringe naturområder som er viktige for mange mennesker. Tidligere statsråd har åpnet for å tillate skytebane. Kommunens egnethetsundersøkelse beskriver at dette vil medføre «store endringer i natur- og kulturlandskapet». Ny kartlegging viser forekomst av flere rødlistearter. Kan statsråden bekrefte at det ikke er gjort forskriftsendrendringer som åpner for bygging av en slik skytebane?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til olje- og energiministeren

    Dokument nr. 15:933 (2014-2015)

    Innlevert: 30.05.2015

    Sendt: 04.05.2015

    Besvart: 12.05.2015 av olje- og energiminister Tord Lien

    Hvilke konkrete deler av bygningsenergidirektiv II (2010/31/EU) ønsker Regjeringen å be EU om tilpasning for og hvorfor?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til kommunal- og moderniseringsministeren

    Dokument nr. 15:1050 (2014-2015)

    Innlevert: 29.05.2015

    Sendt: 01.06.2015

    Rette vedkommende: Olje- og energiministeren

    Besvart: 10.06.2015 av olje- og energiminister Tord Lien

    Mange av småkraftverkene som det søkes konsesjon for er kontroversielle og innebærer betydelige naturinngrep og tap av naturmangfold. I Meld. St. 14 (2014-2015) foreslås det å sette i gang et lovarbeid for å overføre konsesjonsmyndighet for småkraftverk opp til 10 MW fra NVE til kommunene. Har regjeringen vurdert konsekvensene for naturforvaltningen av forslaget, og hvordan vil regjeringen sikre at en slik endring ikke svekker den naturfaglige kvaliteten i konsesjonsbehandlingen?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til kommunal- og moderniseringsministeren

    Dokument nr. 15:879 (2014-2015)

    Innlevert: 16.04.2015

    Sendt: 17.04.2015

    Besvart: 23.04.2015 av kommunal- og moderniseringsminister Jan Tore Sanner

    22.5 2014 vedtok Arendal bystyre reguleringsplan for ny E18 Tvedestrand - Arendal med tilførselsvei. Veitraseene vil gå tvers gjennom Arendal bymark som er et viktig natur- og friluftsområde for byen. Flere organisasjoner mener planene strider mot intensjonene i plan- og bygningsloven, de nye retningslinjene for bolig-, areal- og transportplanlegging og stortingsmeldingen om friluftsliv. Ødeleggelsene kan minimeres ved at traseen flyttes noe eller legges i tunnel. Vil statsråden endre reguleringsplanen?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:825 (2014-2015)

    Innlevert: 27.03.2015

    Sendt: 07.04.2015

    Besvart: 13.04.2015 av klima- og miljøminister Tine Sundtoft

    I regjeringens forslag til endringer i motorferdselloven (Prop 35 2014-2015) foreslår regjeringen betydelig økt adgang til snøscooterkjøring i norsk natur. Forslaget kan få store negative konsekvenser for friluftsliv og dyreliv. Hvor stor samlet trafikkøkning og økning i antall snøscooterløyper anslår statsråden at Norge vil oppleve hvis Stortinget støtter regjeringens foreslåtte lovendringer?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:816 (2014-2015)

    Innlevert: 27.03.2015

    Sendt: 27.03.2015

    Besvart: 13.04.2015 av klima- og miljøminister Tine Sundtoft

    Porsgrunn bystyre har sagt nei til en plan for mottak av ca. 750 000 tonn farlig uorganisk avfall, for behandling i Brevik. Avstanden til tettbygde boligstrøk fra tenkt mottak, syreanlegg og deponi er ned til ca. 70 m fra havn og ca. 500 m fra anlegg. Vil statsråden fraråde lokaliteten og andre økte avfallsstrømmer hit i lys av internasjonale råd for minsteavstand til større boligfelt, barnehager, skoler og liknende?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:747 (2014-2015)

    Innlevert: 12.03.2015

    Sendt: 13.03.2015

    Besvart: 18.03.2015 av landbruks- og matminister Sylvi Listhaug

    Bruk av piggtråd for å regulere dyrs ferdsel er ikke lenger tillatt i Norge. Det er likevel mye piggtråd som ligger og slenger eller henger på gamle gjerder i norsk utmark. Det er et kjent problem at fugler og dyr setter seg fast og får stygge og noen ganger dødelige skader av gammel piggtråd som ikke er fjernet, men omfanget av problemet er uvisst. Har statsråden noen oversikt over problemet, for eksempel hvor mye piggtråd som fortsatt finnes i norsk utmark, og vil statsråden foreta seg noe for å få fjernet gamle piggtråder?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:693 (2014-2015)

    Innlevert: 27.02.2015

    Sendt: 02.03.2015

    Besvart: 06.03.2015 av justis- og beredskapsminister Anders Anundsen

    Jeg viser til svarene statsråden ga på skriftlig spørsmål 537 (2013-2014) og 1007 (2013-2014) hvor det ble lovet at Justisdepartementet skulle følge opp St. Meld nr. 26 om offentlig rettshjelp - Rett hjelp og Innst. S. nr. 341 fra Justiskomiteen. Hva skjedde med planen om å følge opp endringer i rettshjelpsordningen, og når kan det ventes et høringsnotat om endringer i rettshjelploven?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:662 (2014-2015)

    Innlevert: 23.02.2015

    Sendt: 23.02.2015

    Besvart: 27.02.2015 av klima- og miljøminister Tine Sundtoft

    Mener Klima- og miljøministeren at en kommune skal kunne foreslå endringer i markaloven uten at dette har hjemmel i markalovens vedtatte prinsipper for endring og justeringer, for eksempel dersom forslaget er begrunnet i ønske om boligutbygging, som diskusjonen om Ravnkollen i Bydel Grorud i Oslo?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:572 (2014-2015)

    Innlevert: 09.02.2015

    Sendt: 10.02.2015

    Besvart: 18.02.2015 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Jernbaneverket skal starte arbeidet med å regulere trasé for nytt dobbeltspor mellom Eidsvoll og Minnesund. Et forslag som Jernbaneverket har trukket tilbake, ville gitt store inngrep blant annet gjennom fuglefredningsområder langs Vorma. For å unngå forsinkelser og minimere naturinngrep er det viktig at alle trasealternativer utredes tidlig. Vil statsråden derfor forsikre seg om at Norsk Banes alternative trasé (utarbeidet på oppdrag fra Glomma og Vorma elvelag) utredes som et fullverdig alternativ?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:516 (2014-2015)

    Innlevert: 30.01.2015

    Sendt: 30.01.2015

    Besvart: 06.02.2015 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    For togstrekningen Ranheim-Hommelvik i Sør-Trøndelag planlegges nå elektrifisering av dagens trasé, mens det er sterke, lokale ønsker om at framtidens dobbeltspor legges til Jernbaneverkets alternativ 2.2C Indre linje, i tunnel. Hvilke vurderinger ligger til grunn for å velge å elektrifisere dagens linje, er dette vurdert opp mot en eventuell ny trasé i tunnel, og hva er de ventede kostnadene ved å utbedre eksisterende trasé gjennom Malvik, dersom en om kort tid vil ønske å flytte linjen inn i tunnel?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:445 (2014-2015)

    Innlevert: 13.01.2015

    Sendt: 13.01.2015

    Besvart: 21.01.2015 av klima- og miljøminister Tine Sundtoft

    Den rødgrønne regjeringens vedtak om trasé for ny kraftlinje gjennom Bremanger verserer fortsatt i rettsapparatet. I stedet for å reversere vedtaket som ifølge embetsverket i både Olje- og energidepartementet og Klima- og miljødepartementet trolig bryter med naturmangfoldloven, så har regjeringen iverksatt en forskriftsendringsprosess for Sørdalen naturreservat. Hvorfor er dette en bedre løsning, og innevarsler dette en ny praksis hvor statsråden prioriterer å endre vernebestemmelser framfor å tilpasse infrastrukturutbygging til verdifull og vernet natur?

  • Skriftlig spørsmål fra Rasmus Hansson (MDG) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:326 (2014-2015)

    Innlevert: 08.12.2014

    Sendt: 08.12.2014

    Besvart: 15.12.2014 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Det er planlagt kapasitetsutvidelser på flere store norske flyplasser, blant annet med en tredje rullebane på Gardermoen, der det estimeres for en fremtidig kapasitet på inntil 65 millioner reisende. Hva vil konsekvensene av planlagte kapasitetsutvidelser ved de største norske flyplassene være for CO2- utslipp innen 2030?