Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Sortevik, Arne (21 - 40 av 577)

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:661 (2012-2013)

    Innlevert: 16.01.2013

    Sendt: 17.01.2013

    Besvart: 24.01.2013 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Luftfartstilsynet ble opprettet og skilt ut fra Luftfartsverket 1.1.2000. Tilsynet har nå mer enn 170 ansatte. Luftfartstilsynets inntekter kommer i all hovedsak fra gebyrer for adgangskontroll og tilsyn med luftfartøy, luftfartsselskaper, verksteder og lufthavner. Gebyrinntektene er budsjettert til 140 mill.kr i 2013. Kan statsråden oppgi utvikling av tilsynets driftsutgifter, gebyrinntekter og antall ansatte pr. år fra starten samt opplyse hvordan effektiviteten i virksomheten måles mot oppgaver og trafikk?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:617 (2012-2013)

    Innlevert: 08.01.2013

    Sendt: 09.01.2013

    Besvart: 17.01.2013 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Regjeringen valgte i 2011 å etablere et eget veitilsyn underlagt veidirektøren i stedet for et frittstående og uavhengig tilsyn etter modell fra luftfart og jernbane og som har fungert godt i mange år. Det er tilsynsoppgavene som statens Veivesen selv har hatt som med denne ordningen er lagt inn i en egen enhet. Veitilsynet skulle være på plass første halvår 2011. Kan statsråden orientere om etableringen, tilsynets arbeid i 2012 og planer for tilsynets virksomhet i 2013?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til utenriksministeren

    Dokument nr. 15:616 (2012-2013)

    Innlevert: 08.01.2013

    Sendt: 09.01.2013

    Besvart: 11.01.2013 av utenriksminister Espen Barth Eide

    Til Europautvalgets medlemmer og til fagkomiteen sender UD jevnlig oppdatert informasjon om antatt EØS-relevante vedtatt EU-regelverk og forslag til EU-regelverk. I sending datert 19.12.2012 heter det om DLD/merknader:" Direktivet er fremsatt under første pilar, med hjemmel i artikkel 95 i EU-traktaten. Hjemmelsbruken er en indikasjon på at direktivet i utgangspunktet er EØS-relevant, men den er ikke avgjørende." Har stortinget fattet sitt vedtak 15.4.2011 om at DLD skulle innlemmes i EØS-avtalen på feil grunnlag?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til miljøvernministeren

    Dokument nr. 15:593 (2012-2013)

    Innlevert: 04.01.2013

    Sendt: 04.01.2013

    Besvart: 11.01.2013 av miljøvernminister Bård Vegar Solhjell

    Solen og såkalt "kosmisk stråling" styrer klimaet på jorden, ikke CO2. CERN har utført laboratorie-eksperimenter som hevdes å bevise dette. CERN, the European Organization for Nuclear Research, er "one of the world's largest centres for scientific research involving 60 countries and 8,000 scientists at more than 600 universities and national laboratories." Grunnlaget for global og nasjonal klimapolitikk er derfor endret. Hvordan vil regjeringen endre klimapolitikken i tråd med dette og informere om endringen?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:588 (2012-2013)

    Innlevert: 28.12.2012

    Sendt: 28.12.2012

    Besvart: 08.01.2013 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Fredag 14.12.2012 stoppet storm og snø all togtrafikk på Jæren og E39 ble stengt for trafikk. Også på en rekke fylkesveier i Rogaland stoppet trafikken pga. snøforhold. Innesnødde togpassasjerer og bilister måtte vente lenge på hjelp. Også ved et senere tilfelle har togene stoppet på Jæren grunnet uvær og evakuering har tatt lang tid. Hvordan sikres det etter slike episoder evaluering av beredskap, varsling og gjennomføring av nødvendige operasjoner og hvordan brukes evalueringskunnskap i nasjonal sammenheng?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:587 (2012-2013)

    Innlevert: 28.12.2012

    Sendt: 28.12.2012

    Besvart: 08.01.2013 av justis- og beredskapsminister Grete Faremo

    Ansatte og ledere ved Hordaland Politidistrikt slår alarm i en rapport til Arbeidstilsynet om arbeidsforholdene i bygget Allehelgens gt.6 i Bergen der politiet holder til. I en årrekke har distriktet arbeidet for å få nytt politihus/ombygging/rehabilitering. Arbeidstilsynet har gitt pålegg om å forbedre lokalene de ansatte tilbys. Nybygg evt. ombygging/rehab. vil først kunne være klart fra 2017. Hva gjør statsråden for å sikre hurtig avklaring om byggstrategi samt bedring av forholdene i påvente av endelig løsning?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:534 (2012-2013)

    Innlevert: 18.12.2012

    Sendt: 18.12.2012

    Besvart: 07.01.2013 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Riksrevisjonens viktige søkelys på forvaltningen av bompengene som bilistene må betale viser også frem det økende og omfattende omfang av bompengefinansieringen. Det mangler fortsatt en samlet oversikt og en samlet rapport til Stortinget der det også sammenlignes med statlig og fra 1.1.2010 fylkeskommunale veiinvesteringer. Kan statsråden legge frem en slik samlet oversikt over innbetalt bompenger for hvert av årene f.o.m. 2006 tom budsjett for 2013 og tilsvarende tall for stat/fylkeskommuners investering i vei?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:456 (2012-2013)

    Innlevert: 12.12.2012

    Sendt: 12.12.2012

    Besvart: 20.12.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Statens Veivesen meldte på sin hjemmeside 4.10.2012 om E39 Svegatjørn - Rådal at prosjektet har oppstart i 2014. I regjeringens forslag til statsbudsjett omtalt på side 103 under korridor 4 "evt. anleggsstart på prosjektet". Kan statsråden redegjøre for faktisk status på dette prosjektet pr. desember 2012, de mange forsinkelser som på ulike måte har rammet prosjektet og forsinket oppstart, og opplyse når byggestart og ferdigstillelse nå faktisk påregnes?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:447 (2012-2013)

    Innlevert: 11.12.2012

    Sendt: 11.12.2012

    Besvart: 19.12.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Veinettet i Bergen er overbelastet. Gode ringveiløsninger mangler fortsatt. Uhell kan medføre store forsinkelser. Mye trafikk går gjennom tunneler. Trafikkuhell i en eller flere tunneler er av de hendelser som ofte gir store køer over hele byen og mye ekstra utslipp. Tauebiler med blålys er tiltak som kan hjelpe for å rydde raskere opp i tunnelene. Det er ikke en oppgave for politi og lokalt brannvesen. Vil statsråden se på løsning der SVV eller andre statlige enheter medvirker til å få plass en effektiv ryddeløsning?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:406 (2012-2013)

    Innlevert: 05.12.2012

    Sendt: 06.12.2012

    Besvart: 14.12.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Jeg viser til svar på skriftlig spørsmål nr. 324 (2012-2013). Statsråden opplyser i sitt svar at Jernbaneverket har en grov oversikt over vedlikeholdsetterslepet på jernbanen. Hun sier videre at Jernbaneverket ikke har prioritert å utføre eksakte beregninger av vedlikeholdsetterslep fordi man konsentrerer seg om konsekvenser av tilstand på infrastrukturen. Hvordan mener statsråden Stortinget skal kunne ha oversikt over vedlikeholdssituasjonen for jernbaneinfrastrukturen i forhold til faktiske bevilgninger, og når vil Stortinget få slik oversikt?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:354 (2012-2013)

    Innlevert: 28.11.2012

    Sendt: 28.11.2012

    Besvart: 11.12.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Fra politisk ledelse i SD kommer det påstander om at det som bevilges over offentlige budsjetter på det nærmeste tilsvarer det staten krever inn i ulike bil- og drivstoffbaserte avgifter. Kan jeg be statsråden - evt. med bistand fra Finansdept. - legge frem oversikt som viser anslag for 2012 og 2013 for hva som brukes over kommunale, fylkeskommunale og statlig budsjett til hhv drift, vedlikehold og investering innenfor veisektoren sammenholdt med anslag på statlige avgifter på kjøp, eierskap og bruk av bil samt betalte bompenger?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:324 (2012-2013)

    Innlevert: 23.11.2012

    Sendt: 26.11.2012

    Besvart: 03.12.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Både vei og jernbane har omfattende vedlikeholdsetterslep. Oppdatert og systematisert kunnskap om omfang av etterslep mangler. Om det er felles basis for måling av etterslep er uklart. Veinettet er fordelt på 3 eiere; Stat, Fylkeskommune og kommuner. Det er likevel viktig at statlig myndighet ved Regjering og Stortinget har en samlet oversikt over vedlikeholds-situasjonen på samlet veinett. Vil statsråden sørge for at Stortinget jevnlig får samlet oversikt over vedlikeholdssituasjonen for vei og jernbanenett?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:304 (2012-2013)

    Innlevert: 21.11.2012

    Sendt: 22.11.2012

    Besvart: 03.12.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Landets største byer Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger står foran store transportutfordringer pga. stor folketallsvekst i årene fremover. FrP mener derfor det er nødvendig å se nærmere på organisering og finansiering av kollektiv persontransport i disse byene. Kan statsråden legge frem oversikt som spesifiserer finansiering i 2011 av kollektivtransporten i disse byene på buss, trikk/t-bane og jernbane og antall passasjerer, kollektivandel totalt, samt forventet økning i transportbehov i løpet av de neste 10 årene?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:260 (2012-2013)

    Innlevert: 12.11.2012

    Sendt: 12.11.2012

    Besvart: 20.11.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Jeg viser til oppslag i media om brannvesenets mulighet til å slukke brann og yte hjelp ved brann i veitunneler. Det synes som om Statens vegvesen holdning er at trafikanter selv må komme seg ut av tunneler under brann. Vegvesenet viser til EU-regler. Norge har mange veitunneler og får flere, som ofte er lange og også undersjøiske. Vil statsråden sørge for at brannsikkerheten knyttet til dagens veitunneler blir gjennomgått, og at det sørges for midler til nødvendig brann- og redningsutstyr for lokalt/regionalt brannvesen?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:239 (2012-2013)

    Innlevert: 07.11.2012

    Sendt: 07.11.2012

    Rette vedkommende: Fiskeri- og kystministeren

    Besvart: 14.11.2012 av fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen

    Forslag til nye forskrifter for havnesikring har nylig vært på høring. Jeg forstår det slik at Kystverket legger opp til innskjerping av regelverket. Det gjelder spesielt forholdet mellom ISPS-godkjente skip og havner som ikke er ISPS klarert. Resultatet vil bli at ISPS-godkjente skip utestenges fra mange anløpssteder langs kysten. Slik effekt vil flytte transport fra sjø til land. Vil samferdselsministeren sammen med fiskeri- og kystministeren sørge for at nye forskrifter om havnesikring ikke medfører redusert sjøtransport?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:236 (2012-2013)

    Innlevert: 06.11.2012

    Sendt: 07.11.2012

    Besvart: 13.11.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Jeg viser til spørsmål i Stortingets spørretime 24.10.2012 om ekspressbusser. Politisk rammeverk for fylkeskryssende bussruter ligger i SDs rundskriv N-2/2003 som gir føringer om fri etablering av slike ruter. Ihht. EUs kollektiv-transportforordning som Norge har sluttet seg til gjennom EØS-avtalen er Yrkestransportloven endret slik at kollektiv-transport skal ut på anbud. Vil statsråden utarbeide nytt rundskriv som understreker at fri etableringsrett omfatter transport av passasjerer også i fylker som passeres?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:181 (2012-2013)

    Innlevert: 29.10.2012

    Sendt: 29.10.2012

    Besvart: 07.11.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Om alle bilister følger oppfordringene om å sette bilen hjemme og i stedet kjøre kollektivt ville det oppstå kaos pga. manglende kapasitet. Regjeringens hovedpilar i veifinansiering ville tørke ut. Uavhengig av dette paradokset i regjeringens politikk er det nødvendig å øke kapasiteten innenfor kollektivtransporten. I andre land brukes både busser og tog med to etasjer. Hvordan vurdere statsråden muligheten for å gjøre dette i Norge, og spesielt innenfor togtransport der staten i dag kjøper betydelig transportkapasitet?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:180 (2012-2013)

    Innlevert: 29.10.2012

    Sendt: 29.10.2012

    Besvart: 07.11.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    I fjor presenterte daværende samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa en handlingsplan med kortsiktige tiltak for å øke trafikksikkerheten på E-16 mellom Bergen og Voss. Målet var at alt skulle være ferdig innen utgangen av 2012. Med mindre enn 3 mnd. igjen av året mangler fortsatt de viktigste tiltakene. Det viktige prosjektet med midtdeler på Arnavegen er lagt på is; angivelig for å velge alternativ med byggestart i 2017. Hvordan følger statsråden opp plan og løfter for å bedre trafikksikkerheten på E16?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:149 (2012-2013)

    Innlevert: 23.10.2012

    Sendt: 25.10.2012

    Besvart: 02.11.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Den rød-grønne regjeringen har fra sin start i oktober 2005 igangsatt en lang rekke bompengefinansierte veiprosjekter. Per oktober 2012 er det blitt mer enn 50 nye prosjekt. Bilistene skal betale ca. 90 mrd. kr i bompenger, ca. 21 mrd. kr i rentekostnader og nesten 8 mrd. kr i innkrevingskostnader. Samlet ekstraskatt blir 120 mrd. kr. Kan statsråden legge frem spesifisert oversikt over hvor mange veiprosjekter som er startet i samme periode 10/2005-10/2012 med full statlig finansiering?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Sortevik (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:69 (2012-2013)

    Innlevert: 10.10.2012

    Sendt: 10.10.2012

    Besvart: 22.10.2012 av samferdselsminister Marit Arnstad

    Omfang av bompengefinansiering fortsetter å øke kraftig under den rød-grønne regjeringen. Dette er en svært dyr finansieringsform; kjøp på avbetaling blir som oftest svært dyrt. Jeg går ut fra at regjeringen gjennom SD fører nøye tilsyn og kontroll med etablering og drift av bomselskap og bruk av lån stilt til disposisjon fra bomselskap. Kan statsråden legge frem en oversikt over dagens rentebetingelser i alle de eksisterende bomselskap som har tatt opp lån for å forskottere sine finansieringsbidrag?